사상은 일단 서부산 지역의 교통허브로서, 연계되는 지역이 상당히 많음. 특히 사상까지 연계했을 때 해운대, 금정, 동래, 연제구 지역과 서부산 지역의 연계성이 상당히 개선될 것으로 보임.

가령, 부산대에서 사상을 가려고 하면 지금은 서면까지 가서 환승해야 하지만, 경전선 직결이 이루어지면 교대에서 환승할 수 있고, 정거장 개수가 획기적으로 줄어들어 빠른 이동이 가능하게 됨.

또한 서부터미널이나 김해공항을 이용하는 사람들의 해운대 연계성 또한 획기적으로 높아지게 됨. 지금 사상-센텀시티가 42분 정도 걸리는데 경전-동해선 루트를 이용하면 25분 남짓 걸릴 것이라고 봄. (현재 부전-벡스코 19분, 사상-부전 대부분 구간에서 고속주행 가능)

전체적으로 동해선 수요를 크게 높일 가능성이 크고, 특히 부전-교대 사이의 역들이 경쟁력이 없는 실정인데 이 역들의 존재 의의가 생길 것이라고 생각함.

별도의 공사 없이도 노선의 효용을 높일 수 있는 운행구간 연장이라고 보기 때문에, 사상역까지는 가야 한다고 봄.

그와는 별도로 회차 문제가 걸리기는 하네.