광명시는 광명시 5개역추가 + 차량기지 광명 이외 지역 아니면 반대하겠다고 말도 안되는 조건 거는 판에
인천에선 차량기지 받겠다고 나서는데 확실히 광명 안거치고 그냥 가도 상관없는 상황 이닌가 싶네 ㅇㅇ
저러면 광명 수요는 놓치지만 그만큼 선로 연장 줄고, 안양천 횡단 안하고, 토지보상금도 줄어서 건설비는 절약되고
기존의 광명우회, 노온사 드리프트가 사라져서 3분이상 시간절약도 될테니 광명 외 지역에선 개이득일듯. .
서울이랑 부천을 사업에 끌어들일수 있는것도 좋고
저기서 문제점은 신천역에서 은계역 지도 저코스가 아파트가 많아서 저코스로는 건설힘듬 은행동 아파트 주민들 난리남그래서 신천역 ~ 대야역 ~옥길코스가 대안으로 나온거신천역 대야역은 기존선로 쓰면되니까
아파트는 피해갈수있음 빌라 저촉되는게 문제지. 글고 시흥에선 최대한 은계쪽으로 역세권 늘리고 싶어하고, 경제성에 걸림돌도 될테니 노선중복은 좀 실효성이 떨어질거같음
아파트 피해가기 힘듬 그쪽동네 구조가 피해갈수있는 구조가 아님 신천역 ~대야역 기존선로 쓰는게 가장 이상적인 경로임
현지인말이면 그게 맞겠지.근데 대야~신천 짧은구간 공용하는게 현실적으로 가능한가? 선로용량 꼬일것같은데
다른방법이 있다면 삥~~돌아가는방법말고는 없는데 그럼 토지보상이 꽤 힘들것임 부차적인 문제도 있고 시간만 더오래걸림 개통자체가 힘들수도
어차피 안돼 이건 선거용 노선이여 그리고 이게 사업성 나오겠냐 니가 그어놓은데가
제 2 경인선 자체가 무리수
은계역을 새로 파는 자체가 무리수
신천 대야 옥길이 최상임.