당시 수요예측한 기관은 추가요금 받는거 기준으로 예측치 내놨는데, 개통직전에 추가요금 안받는거로 됨.
2018(223.39)2019-07-28 08:05
민자라서 당연히 이윤이나거나 손해를 최소화하려면 콩나물수송해야지
3333(211.207)2019-07-28 08:11
지금와서 그때 사정 모르고 까대기만 하지말고 까더라도 알고까셈 무식해보임
익명(61.251)2019-07-28 08:15
요금 계획과 실제가 달라졌잖아
마레나하레(nuaprista7352)2019-07-28 08:26
지금 그나마 급행 6량,일반4,6량으로 다니고 있어서 작년땝ㅎ다 괜찮었음 다만 급행만 타려는 사람이 많음...
익명(211.36)2019-07-28 08:28
지금도 적자다 븅신아
익명(223.38)2019-07-28 08:40
답글
그럼 문 닫으라고 전해라. - dc App
신이문역(sinimun)2019-07-28 09:01
답글
와 정상적인 사람의 사고라면 적자를 줄여야한다는게 올바른 생각아니냐? 바로 폐선드립이 나오는거보니 퍼거들 사고는 확실히 다르구나...
익명(223.62)2019-07-28 09:02
처음에는 요금 비싸게 받고 운영할 계획이었는데 서울시에서 요금을 다른 노선들이랑 똑같이 받으라고 했지. 그래서 폭망한거고.
익명(222.107)2019-07-28 09:08
답글
그럼 요금을 왕창 올린다면 망하겠군. - dc App
신이문역(sinimun)2019-07-28 09:09
처음 계획 때는 급행도 없었고 요금도 더 비쌌음. 그래서 폭망 예상 이러고 대형 4량, 중형 6량 중에 대형 4량으로 한 건데 급행도 만들고 요금도 그 당시 요금(당시엔 성인 기본요금이 900원이었음.)에 맞춰버리니까 사람들이 몰리게 되고, 당연히 콩나물이 될 수밖에. 하지만 너무 싸다보니 사람을 그만큼 태워도 흑자가 쉽게 안 나지.
누구 생각이겠소?? 당시 시장 생각이지...
자신은 탈 일 없다고 그랬나 보군. - dc App
세금은 땅파서 나오니
8량 했다가 적자났으면?
당시 수요예측한 기관은 추가요금 받는거 기준으로 예측치 내놨는데, 개통직전에 추가요금 안받는거로 됨.
민자라서 당연히 이윤이나거나 손해를 최소화하려면 콩나물수송해야지
지금와서 그때 사정 모르고 까대기만 하지말고 까더라도 알고까셈 무식해보임
요금 계획과 실제가 달라졌잖아
지금 그나마 급행 6량,일반4,6량으로 다니고 있어서 작년땝ㅎ다 괜찮었음 다만 급행만 타려는 사람이 많음...
지금도 적자다 븅신아
그럼 문 닫으라고 전해라. - dc App
와 정상적인 사람의 사고라면 적자를 줄여야한다는게 올바른 생각아니냐? 바로 폐선드립이 나오는거보니 퍼거들 사고는 확실히 다르구나...
처음에는 요금 비싸게 받고 운영할 계획이었는데 서울시에서 요금을 다른 노선들이랑 똑같이 받으라고 했지. 그래서 폭망한거고.
그럼 요금을 왕창 올린다면 망하겠군. - dc App
처음 계획 때는 급행도 없었고 요금도 더 비쌌음. 그래서 폭망 예상 이러고 대형 4량, 중형 6량 중에 대형 4량으로 한 건데 급행도 만들고 요금도 그 당시 요금(당시엔 성인 기본요금이 900원이었음.)에 맞춰버리니까 사람들이 몰리게 되고, 당연히 콩나물이 될 수밖에. 하지만 너무 싸다보니 사람을 그만큼 태워도 흑자가 쉽게 안 나지.