KTX 543열차.
오글로리에서 봤는데 표정속도 200km/h 이상은 이게 유일한 것으로 생각된다.
KTX 541열차.
정차역은 위에 열차랑 같은데 용산-익산이 2분 더걸림.
다음은 상행.
KTX 산천 508열차.
목포~광주송정은 아직 기존선이니 광주송정부터를 보면 1시간 46분 걸리는데 익산에서 중련대기시간이 좀 있으니
KTX 532열차.
1시간 38분 소요.
상행은 이게 제일 빠르지 않을까 싶다.
- dc official App
상행 용익송 있을걸
16:10 출발 하행 용익송은 은근 수요 나옴. 산천 넣기에는 수요가 많고 그렇다해서 상어 넣기에는 자리가 좀 남는 애매한 수요이지만
없음 - dc App
확인해보니까 상행 용익송은 숙청되었네;;; 확실히 하행에 비하면 수요 안나오긴 했음...
개념열차 경부선도 직통, 서동부 부활해야함
SRT 603도있다
상행으론 610, 612도 있고
서울~광주는 1시간30분 안쪽으로 나와야 정상아님? - dc App
용산익산은 1시간컷이네
ktx 526도 나름 ㅅㅌㅊ 아님? 정읍 서는 게 흠이긴 하다만 중련 작업 없이 익산-광명 한 방에 꽂아다주니까
필정역이 적은것과 호남선 구간이 경부선에 비해 용량이 널널한편이라 가능한거지 용산 광주 맘만먹음1시간 20분대도 가능함 코레일이 타이트하게 않짤뿐이지 ㄹㅇ 천아가 분기였음 용산 광주 1시간10분대도 가능했을걸
원래 용광익광 혹은 용오익광이 1시간 33분으로 설계되었는데 지금 다이아를 약간 더 늘려잡은 상황. 천안아산 분기 시 오송 분기보다 8분 단축된다고 했으니 천안아산 분기시 용광익광 혹은 용천익광이 1시간 25분이라는 계산이 나옴. 그 상태에서 용익광만 정차하면 대략 1시간 20분 내지는 21분이 되겠네. 결론적으로 1시간 10분대는 용광 무정차 시에만 가능.
호남고속선 오픈 초기에 용광익송 93분짜리 있었는데 맨날 지연먹고 96~97분 정도 소요되었던 기억이...
510열차도 괜찮아요 목포 광주송정 익산 광명 용산 서울 행
서대동부 호남선판이네
보통자동차 소요시간의 절반으로 보면됨. 광주 서울 차로 3시간걸리니까
서대동포 서대동마진 서대동부 용익전순여 시급
오송은?