쉬우면 직접 기관사되어보자
버스 운전보다 더 어려울껄요? 버스 즉각적인 반응하긴 한데 기차는 워낙 무거워서 급브레이크한다해도 바로 멈추치 않고....그리고 제동거리를 감으로 해야하고..
BVE 할때 가장 짜증나는게 제동거는거. 그래서 기어가기를 하냐고 지연도 발생함. - Taiwan No.1
ㅇㅇ 공감 철도시뮬레이터 몇번 해본 경험으로 정차위치,제동거리 어려움;;; 기차마다 제동성능을 다름 ㅎㄷㄷ..동력분산식,동력집중식 등등
니가 직접 해 봤으면 인정한다
openBVE만 해보고 성급한 결론 내리지 마라 - Taiwan No.1
열차는 1차원이지만 자유로운 자동차에 비해 신호등의 통제가 많아 복잡한데
그렇게 생각하는 너는 운전 자체보다 차량 관련 전자공학 내용에서 죽을 쑬 것 같다 - dc App
BVE도 어렵다 임마
그런데 현실에서 기관사나 될 수 있을까? 운전면허 취득도 까다롭고 또 코레일 서교공 등 입사하려면 스펙쌓고 NCS 경쟁 뚫어야 돼. 이런데서 놀다간 불가능함.
운전만 하는게 아니라 전동차 구조도 알아야함ㅇㅇ - dc App
ㅈㄴ 어려운 걸로 알고 있는데, 어떻게 어려운 건지 감도 못잡음...ㄱ-;;
쉬우면 직접 기관사되어보자
버스 운전보다 더 어려울껄요? 버스 즉각적인 반응하긴 한데 기차는 워낙 무거워서 급브레이크한다해도 바로 멈추치 않고....그리고 제동거리를 감으로 해야하고..
BVE 할때 가장 짜증나는게 제동거는거. 그래서 기어가기를 하냐고 지연도 발생함. - Taiwan No.1
ㅇㅇ 공감 철도시뮬레이터 몇번 해본 경험으로 정차위치,제동거리 어려움;;; 기차마다 제동성능을 다름 ㅎㄷㄷ..동력분산식,동력집중식 등등
니가 직접 해 봤으면 인정한다
openBVE만 해보고 성급한 결론 내리지 마라 - Taiwan No.1
열차는 1차원이지만 자유로운 자동차에 비해 신호등의 통제가 많아 복잡한데
그렇게 생각하는 너는 운전 자체보다 차량 관련 전자공학 내용에서 죽을 쑬 것 같다 - dc App
BVE도 어렵다 임마
그런데 현실에서 기관사나 될 수 있을까? 운전면허 취득도 까다롭고 또 코레일 서교공 등 입사하려면 스펙쌓고 NCS 경쟁 뚫어야 돼. 이런데서 놀다간 불가능함.
운전만 하는게 아니라 전동차 구조도 알아야함ㅇㅇ - dc App
ㅈㄴ 어려운 걸로 알고 있는데, 어떻게 어려운 건지 감도 못잡음...ㄱ-;;