(이설이 없거나 이설 이후 복선화 및 전철화는 제외)
호남선
광주송정-목포(2003년, 최고시속 160km/h)
광주송정-고막원(2019년, 최고시속 230km/h)
전라선
임실-금지, 압록-구례구(2002년, 최고시속 200km/h)
동순천-순천(2010년, 최고시속 200km/h)
순천-여수엑스포(2011년, 최고시속 230km/h)
중앙선
청량리-덕소(2005년, 최고시속 150km/h)
덕소-용문(2009년, 최고시속 200km/h)
제천-도담(2011년, 최고시속 250km/h)
용문-서원주(2012년, 최고시속 230km/h)
문수-마사(2013년, 최고시속 250km/h)
서원주-제천(2020년, 최고시속 250km/h)
영천-신경주(2020년, 최고시속 250km/h)
도담-영천(2022년, 최고시속 250km/h)
경전선
삼량진-마산(2010년, 최고시속 200km/h)
광양-순천(2011년, 최고시속 200km/h)
마산-진주(2012년, 최고시속 200km/h)
진주-광양(2016년, 최고시속 200km/h)
순천-광주송정(미정, 최고시속 200km/h)
장항선
천안-신성, 주포-남포, 간치-장항(2007년, 최고시속 불명)
신성-주포, 남포-간치(2020년, 최고시속 불명)
태백선
제천-입석리(2013년, 최고시속 150km/h)
영동선
동백산-도계(2012년, 최고시속 불명)
안인-강릉(2018년, 최고시속 불명)
경춘선
청량리-춘천(2010년, 최고시속 180km/h)
동해선
부전-일광(2016년, 최고시속 150km/h)
모량-포항(2015년, 최고시속 200km/h)
일광-태화강(2019년, 최고시속 200km/h)
태화강-모량(2020년, 최고시속 200km/h)
더 있으면 댓글로 알려주셈
- 좆성은 누구보다도 더 애플을 따라하면서 왜 본심을 숨기려는 것일까?
분당선 죽전~보정도 이설로 봐야하지않냐? 연장이나 신설인가 - dc App
일반철도만 해당인 것 같은데?
그건 연장. 원래 보정역은 지하로 짓는게 맞는데 당시 임시 보정역 신설 떡밥이 돌았고 BC값이 2.3정도 나와서 임시승강장으로 먼저 짓고 분당선 연장때 진짜 보정역이 지어진거임. - Taiwan No.1
최고시속은 설계속도 기준인가?중앙선이나 전라선처럼 신호개량 된 곳들 제외하면 최고속도 150km/h일텐데
설계속도 기준 - Taiwan No.1
경원선 월계ㅡ녹천?
머구선 없노 - dc App
남원역 2004년 이설인데?
경의선, 경원선 빠졌다.
전라선은 2002년이 아니라 1999년