확정된건 아니지만
송도발 일반열차 및 고속열차가 생긴다는 분위기가 지배적인데
월곶~판교는 사실상 전구간 지하이기 때문에 나중에 흥해도 복복선은 꿈에도 못꿀것이고
전역에 대피선은 다 깔아야할것이고
이와중에 EMU150 250 강릉행, 부전행 넣는다 치면
지하+역대급 드리프트(시흥시청 드리프트, 안양드리프트)+ 이와중에 판교~부발~여주 는 고속대응 안됨
그런와중에 또 수서에서 경강선에 붙여서 일반열차, EMU250, 전철 넣으려는거 같은데
ㄹㅇ씹노답될듯
요약
1) 월곶-판교 구간 수많은 드리프트 및 지하화로 인해 복복선이 안됨
2) 월곶-판교 구간은 EMU250, 화물철도, EM150 지나갈것이 매우 유력함
3) 판교~부발~여주 구간은 노선이 200km이상 지원을 안함
4) 수서에서도 경강선에 접속해서 운용하려고함
5) 여주~원주 구간은 단선전철임
6) 부발에서 경북쪽, 원주에서 충북, 경북, 강릉쪽으로 분기되는 노선이 많아서 일반열차 ㅈㄴ 굴릴듯함
7) 경강선(나중에 이름이 중부내륙선으로 바뀔듯)은 3번째 서울~부산쪽 종단노선이라 선형 및 직선거리가 제일 짧은 ㅆㅅㅌㅊ노선임
8) 버스는 좆됨 이제
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