부산피셜 송정,동부산 연장수영-남천 70년대 부촌 아파트/주택 대거 재개발중 (삼익비치등)
대연-문현 대연고개 일대 주택가 아파트로 재개발중
문현-전포 황령산 자락 주택가 재개발+전포카페고리로 인한 서면 싱권 확장
부암-동의대 경부선 철도 이전사업으로 인한 철길공원, 가야동 주택가 아파트로 재개발중
주례 주례2구역 재개발중
증산-남양산 물금신도시 입주이후 양산인구증가
(북구-사상 구간은 90년대 택지라 구포쪽 말곤 아직까진 재개발소식 크게없음)
요새 부2라인만큼 재개발붐이 큰동네는 없는것 같은데, RH때 서면에서 환승할때 좆같은데 여기서 재개발로 아파트 들어서면 8량화 가능성 있다고 봄? 부1은 연장구간 8량대비라 10량은 ㅂㅂ인것 같고. 2호선은 아직 8량,10량 대응이라 불가능 하진 않거든.
가능성 없을듯. 진짜 향후 10년까지 웬만해선 안할듯.
부2가 10량까지 대응인건 첨 알았네. 1호선이 8량 만석이라 넉넉하게 해놨나보네
1호선 신평-노포,2호선까지 10량대응. 1호선은 다대선이 8량대응으로 지어저서 영원히 8량. 서면역에서 1호선 노포방면에서 2호선 갈아타면 체감됨.
6량으로 배차간격 줄이는게 우선 아님? 차도 남겟다, 배차간격 줄여보고 안되면 그때서야 8량화 하겟지. 근데 부2가 과연 그런날이 올까?
배차를 좁히는게 나을듯 갑자기 붐빌때가있어서 + 평시에도 장산발 광안행도 있으면 좋을듯 - 46
스크린도어가 6량대응이라 불가능