최근 짓는 노선들도 사거리에서 약간 떨어짓는 이유가 뭐야?

[익명(220.116)]

정릉이나 삼양사거리는 드리프트 때문이라고 쳐도
4.19민주묘지역이나 곧 개통될 김포도시철도의 풍무역 등등

사거리나 삼거리등 교차로에 걸쳐 놓은다음에 출구좀 늘리면 덧나나?
돈좀 더 써서 편의성 좀 늘려라

[불안장애있음(udon1999)]

출구 몇개 더 만드면 예타 점수 팍팍까임 그래서 출구 줄이는거

[익명(220.116)]

그놈의 예타 ㅋㅋ 실용성 드럽게 없네 편의성은 쥐뿔이나 주네

[익명(211.36)]

못짓는거보단 나음

[익명(220.116)]

그러니까 그놈의 예타에 출구 개수가 들어가는 것부터가 ㅄ이라는것 ㅋㅋㅋ

[시공(223.52)]

7호선 이수역만 봐도 7호선 단독으로 출구10개 였는데 이때는 예타 없었던건가?

[익명(61.108)]

경전철이라 차량이 짧다보니 역도 소형화되고, 사거리에 걸치면 대합실같은 공간 내기도 어려워지고.. 그래서 그런거아닌가싶어

[익명(220.116)]

대합실크기 보다 그냥 계단이나 통로거리만 길게 따와도 될텐데?? 왜?

[익명(61.108)]

지상경전철은 당연하고 지하경전철들도 대부분 사거리 빗겨서 짓는것도 아마 그런이유