어찌보면 태생은 비슷하다고 볼 수 있지만 이매 같은 경우에는 야탑~서현 간 역간 거리가 길고 주위에 아파트 단지나 성남 아트 센터, 농업 박물관 같은 시설들이 위치하고 있어 역을 지을 가치가 충분하지. 실제로도 분당 구간에서는 돋보이는 잉여지만 노선 전체에서 볼 때는 나름 수요가 나오거든. 역이 신설 되어도 역간 거리도 괜찮고 말이야. 그런데 대모산은 강남리 안에서는 나름 수요가 많긴 하지만 노선 전체로 보면 그저 좆망....... 개포동 방향 역간 거리 또한 개안습. 그러니까 여기서 얻어지는 결론은 분당선은 삼성으로 꽂혔어야......
Autumn of Travel(whdlem302)2010-08-04 21:36
이매역은 환승역임. 논란 끗
빛의마천행(211.109)2010-08-04 21:42
이매역은 수요 충분하고 거리상으로도 꽤 멀고 경전철 환승도 있고. 처음부터 지어졌어야 하는 역이었음.
어찌보면 태생은 비슷하다고 볼 수 있지만 이매 같은 경우에는 야탑~서현 간 역간 거리가 길고 주위에 아파트 단지나 성남 아트 센터, 농업 박물관 같은 시설들이 위치하고 있어 역을 지을 가치가 충분하지. 실제로도 분당 구간에서는 돋보이는 잉여지만 노선 전체에서 볼 때는 나름 수요가 나오거든. 역이 신설 되어도 역간 거리도 괜찮고 말이야. 그런데 대모산은 강남리 안에서는 나름 수요가 많긴 하지만 노선 전체로 보면 그저 좆망....... 개포동 방향 역간 거리 또한 개안습. 그러니까 여기서 얻어지는 결론은 분당선은 삼성으로 꽂혔어야......
이매역은 환승역임. 논란 끗
이매역은 수요 충분하고 거리상으로도 꽤 멀고 경전철 환승도 있고. 처음부터 지어졌어야 하는 역이었음.
ㄴ 경전철 아님. 엄연한 간선철도인 \"중부내륙선(분당여주선)\"임.