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1. Marias Pass (미국)


미국 몬타나주에 있는 노선으로 로키산맥을 직접 넘는 노선임. 터널이 거의없고 스위치백이나 환상터널도 없이 꾸역꾸역 올라가서 미국에서 제일 유명한 산악철도일거임. BNCF는 6천마력짜리 기관차 3~4대 중련 때려서 저 노선에서도 마일트레인을 굴린다고 함





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2. Albula Railway (스위스)


스위스 알프스산맥에 있는 산악철도로 인클라인이나 스위치백을 쓰지 않고 환상선만 사용해서 꾸역꾸역 올라가는 매우 막장스런 노선임.

이런 노선을 19세기 후반에 착공하여 20세기 초반에 완공한, 즉 100년이 넘은 노선이며 유네스코 세계유산에 등재된 노선임. 전 노선에서 시속 40km을 못냄.

커브는 거의다 25km에 걸리고 평균 30km로밖에 못다님. 또 협궤임






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3. LGV Atlantique (LGV 대서양선, 프랑스)


프랑스 파리에서 남서쪽 대서양 방면을 잇는 노선으로 LGV의 대표주자인 남동선은 대도시 및 온갖 지랄맞은 지형을 다 지나가기때문에 선형이 SSS급은 아니지만(물론 일부 구간은 개 ㅆㅅㅌㅊ라 TGV 500km 시험도 거기서 함), 대서양선은 논밭만 거의 지나기 때문에 선형이 ㅆㅅㅌㅊ고 평균주행속도도 높은편임. 아마 전세계 고속철도 노선중 1위라고 생각함.

프랑스 여행을 가게 된다면 꼭 이노선의 LGV 듀플렉스를 타보길바래


TGV - 기존선에도 들어가는 고속철

LGV - 전용고속선에만 들어가는 고속철







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4. London Undergruond (런던 지하철)


1863년에 처음 개통한 런던지하철로 초창기 노선들은 잘 보면 지하철이 아니라 말 그대로 반지하철 같은 경우가 많음. 시설은 100년이 넘어서 개 씹창일것 같지만 의외로 깨끗함




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5. NY Subway (뉴욕 지하철, 미국)


분위기 느껴보고싶음 가셈 씨발 참고로 위에짤 폐역 아님