위키에 보면 동해선은 선로 최고속도 200km이라 되어있지만 실제 개통예정 구간에 가본사람 말에 의하면
많이 직선화 되긴했지만 아직 곡선부분이 많아서 실제 200km 낼 수 있는 구간은 제한적일 거라는 말을 들었거든 (급행굴려도)
감으로 생각하기에는 emu-250급행으로 해도 150km(일부 180) 정도로 운행이 될거라고 하더라
Q1)이에반해 경전선은 선형이 좋아서 200까지는 쉽게 낼 수 있다고 들었는데
이게 부마선 일부 새로짓는 구간만 해당하는건지 아님 순천까지 동부경전선 전구간을 말하는건지 궁금하다
참고정보
창원~진주 : 전철화 복선화 완료
진주~순천 : 복선화 완료
Q2)구간별 선형이 어느정도 속도 뽑아낼지 예측 가능한사람 정보좀 부탁할게 ㅠ
지도상으로만 보면 200 힘들거 같은데 막상 주행영상보면 가능할거 같기도 하고..
Q3)진주~순천구간 전철화가 안되어 있는데 복선화의 경우는 선로개량을 같이해서 오래걸리겠지만
전철화는 (예산만 있으면) 1년정도면 가능한가?
Q4)급행으로 순천-광양-진주-마산-창원 굴리면 평속 180이상 가능하려나?
질문이 많아서 미안하다 ㅠ 젤 궁금한거 위주로 물어봄.
정확하지 않더라도 의견교환 환영한다
동해선 신선 부산 울산 구간은 최고 150이야
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%8F%99%ED%95%B4%EC%84%A0
우측하단에 선로 최고속도 200이라 되있어서 동해선 전구간이라 생각했는데 부산-울산 구간 신선은 최고 150이라는거 맞지? 아쉽네 할 수 없는거 같기도 하고 ㅋ 정보 ㄳ
마산~순천 구간은 직접 타면서 선형을 살펴보니 최고 250km/h까지도 가능하지 않을까 싶음.
오 좋은 정보 ㄳ
최고 250이 가능한 구간도 있다면 최소역 정차시 표정180도 잘하면 가능할지도 모르겠네
만종~강릉 무정차가 160km/h대인걸로 알고 있는데 대충 그쯤 나오지 않을까?
순천ㅡ마산 구간 선형 오짐ㄹㅇ
지도랑 10배속 주행영상 봤는데 정말 그 비슷하게 나올듯. 부전~순천 무정차는 현실적으로 하루 한번 될까말까 하겠지만 된다면 부산~순천 1시간이니 의미가 있겠다. 만종~강릉 무정차 몰랐는데 선형, 주행 영상보니 경전선이랑 비교해서 감이 좀 오네 고맙다!
고맙긴 ㅎㅎ 근데 부전~순천 무정차는 진주, 마산 필정에 창원, 창원중앙 때문에 없을듯 ㅋㅋ 잘해야 중간에 3군데 정차하는게 가장 빠른 놈일듯?
구간 수요상 진주,마산,창원 정차를 안할 수가 없긴하지 ㅋㅋ
후부영상 본적있는데 그렇게 급구배는 없던데... 콘크리트도상으로 일직선으로 쭉 달리던데
나는 지도봤을땐 고속주행 되겠나 했거든 커브도 꽤 있는걸로 보여서. 근데 순천~마산 2배속 주행영상보니 대체적으로 괜찮은 느낌을 받아서 혹시나 싶어서 질문글 올림
마산-광양까지나 순천까지는 무정차 1편정도 있다면 풀악셀 밟을 선형이긴함 중리역지나서 광양역 전까지만
다들 선형 평가가 좋네. 적어도 선형에 발목잡혀서 속도 못내는 일은 없다고 봐야겠네
오 EMU 실차 나왔누