2007/12에 용산->장항 무궁화 맨 뒤에서 찍은 장항선 옥서~웅천 구간 선로.

이 구간은 1931년에 처음 만들어져서 지금도 쓰이고 있는데... 이제 곧 남포~주산 구간 개량에 따라 이설되어 폐선될 예정이다.



옥서역 남쪽에는 완만한 곡선주로가 몇 개 있다.

사진 왼쪽으로 과거 21번 국도로 쓰이다가 지금은 지방도로 격하된 왕복 2차로 도로가 보인다.



그 후 마을을 관통하는 곡선주로를 지난다. 이 동네도 곧 철도로 인한 단절 문제가 해결되겠군.



그리고 방향을 틀어 점차 산 속으로 들어가다가...



터널 하나를 지난다. 장항선이 전 구간 옛 선로로 다닐때는 저기가 장항선 터널 중 가장 북쪽에 있었다.

즉 저기서 천안까지는 터널이 하나도 없었다는 얘기.



터널을 빠져나온 뒤 구릉지를 끼고 곡선주로를 돌면...



방향을 틀어 가옥 하나를 끼고 완만한 곡선주로를 돌아...



언덕 중턱에서 그다지 길지 않은 직선주로를 지나서...



역시 언덕 중턱에서 언덕을 끼고 곡선주로를 돈다.



그리고 사진 왼쪽 숲 너머의 21번 국도와 함께 곡선을 만들어가다가...



계속해서 21번 국도와 나란히 달리면서 방향을 틀어 직선주로로 접어든다.

여기서는 사진 왼쪽으로 21번 국도가 살짝 보인다.



그리고 계속해서 21번 국도와 함께 아까와 같은 방향으로 곡선주로를 지나고 나면...




직선주로로 접어들어 606번 지방도와 교차하는 건널목, 그리고 웅천천 위로 놓인 무도상철교를 지난다.



그리고 곧바로 농경지 사이로 놓인 곡선주로를 하나 지나면 곧 웅천역이 나오지.