그런 비슷한게 있다는 썰이 있긴 하다.




예전부터 안국역에서 경복궁역 방향으로 가다보면 갈라져나가는 정체 미상의 철로가 있다는 말이 있었음.


회차선도 주박선도 아닌, 사용하지도 않는 선로가 있는데, 또 여길 항상 막아놨단 말이지. .


그래서 좆나 수상한데? 혹시 이거 청와대로 통하는 선로 아니냐?? 하는 추측이 나옴


유사시 대통령이랑 높은 분들 빠져나가라고 청와대 지하랑 연결해놓은거 아니냐 이거지




일부에서는 좀 더 구체적으로


경복궁역 인근까지는 3호선이랑 병주하다가 북쪽으로 꺽어 올라가고 어디쯤에 승강장이 있다. . 이런식의 카더라들도 있었고




시기상으로 따져봤을때도 3호선 착공은 80년 2월이지만 기본노선계획은 당연히 한참 이전인 79년 4월에 확정났고(https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979040600329206001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1979-04-06&officeId=00032&pageNo=6&printNo=10310&publishType=00020)


이때는 아직 박통 살아있던시절.


3호선 착공후 85년 10월 개통할때까지 5공이 활보한건 철게이들 다들 알꺼고


박통이 됐든 전통이 됐든 어느쪽이든 이런 시설을 주문하는게 충분히 가능하지




본인 망상으로는 철게이들도 알다시피 경복궁역, 안국역이 둘 다 상당히 깊고 큰 편인데


이것과 모종의 관계가 있을 수도 있지 않을까? 싶기도 하고.


경복궁역ㅡ안국역 구간은 기본적으로 NATM 공법을 사용했는데


경복궁교차로 인근 15m 구간에서는 개착식공법을 사용했다는 점도 아주 살짝 의심스럽기도 하고.





이상 잡썰과 카더라. 믿거나 말거나.


만약 검은 옷입은 분들이랑 설렁탕 먹게되면 후기 남기겠읍니다