왕십리-망우 구간은 지하 신선 복선으로 만들어 줘야 함.


GTX B 겸용하면 된다고 그러던데 그거 겸용하면 GTX 표정속도 개나 줘버리는거 아님? 아니면 경의중앙선 배차간격을 희생하던가..

경의중앙선 왕십리-청량리역 사이에 사람 몰리는거 생각하면 왕십리, 청량리역은 특히 쌍섬식으로 만들어서 분당선 왕십리:청량리 비율 1:1까지 올리고 경춘선 역시 왕십리, 청량리행을 굴릴 수 있게 만들어야함. RH 기준으로 경의중앙선 배차 10분, 분당선 청량리행 배차 10분, 경춘선 왕십리행 배차 20분이라고 계산해보면 충분히 굴릴 수 있다고 봄. 쌍섬식 힘들면 청담역, 박촌역, 온수역, 수락산역처럼 2면3선으로 만들면 되잖아..