뇌절해서 한번 더 그려봄
(가칭) 내륙선, 중부내륙선 은 서울-부산 간 종단선의 세번째 선으로 고속도로와 철도를 매치시켜서 경부선-경부고속도로, 중앙선-중앙고속도로 로 친다면
내륙선은 중부내륙고속도로로 칠 수 있는 노선이야.
고속도로와 마찬가지로 서울에서 부산갈때 최단거리임
만약 전구간 노반노선이 준고속에 대응하게 된다면 경부고속선도 압살 할 수 있는 노선임
상주-성남 구간은 조선시대때부터 부산 대구사람들이 한양 올라올때 거쳤던 길이고
10년전 미래철도db 에서 철덕질 처음 시작할때 제2인천공항선부터 시작해서 거제도까지 간다고 해서 많이 설레였는데
여러 노선으로 갈기갈기 찢어질줄은 몰랐네
역목록 등은 나무위키나 구글 참조해서 그려봣음
일러질 재밌누
점촌 저 촌동네가 케텍이 슬만큼 수요가잇나?
문경 중심시내급이라데
그냥 문경시 대표역이라고 생각하면 됨 과거 점촌발 열차도 있었고. 근데 사실상 케텍 설정도의 도시는 아니지만 노선이 지나가니까 그냥 세우는거. 평창이나 둔내같이
동시울에서 버스가 2~30분 간격으로 다닌다 무시할 수요는 아니지
송도발 거제행이라니 아이러니하군 수도권 구간은 그렇다쳐도 중간수요 참 걱정된다
삼동분기로 수서쪽도 굴리겠지 뭐... - dc App
거제 말고 부산으로 보내는게 낫지않나
노선은 국토부 확정이야 몇개 중간역을 제외하곤 저렇게 갈 예정임
송도발 거제행 ㅎㄷㄷㄷ 이제 ㄹㅇ로 인천이 살말해지겠네 - dc App
팩트)안양은 완행빼고 전부 무정차다
안양 무정차는 미치지 않고서야..