지금 도서관에서 한국철도의 역사와 발전이라는 책을 읽어보고 있는데
지금 서울-부산 가장 빠른 열차 KTX 117번 열차인데 서울 09:00발 부산 11:15착...2시간 15분만에 빨리 가는 열차지만
2004년 4월 1일 개통하는 날에 서울-부산 2시간 34분 걸리는데(동대구-부산 기존선경유하는데)...19분 차이안나는데 뭐지...
확실히 04년때보다 지금은 점점 느리네요 ㅎㄷㄷ...도심고속화 대전,동대구,동대구-부산 고속선이 있는데도...만약 차량은 다 동력분산식으로 바꾸면 확실히 소요시간을
줄이겠죠?
시간 줄일 의지가 없음ㅋㅋ 오히려 더세우고 늘리기 바쁘지. sr이랑 겹치는곳 포화상태에다가 2단계고속선이 돌아가기도 하고 한때 분기기 병크먹어서 서행하기도 했고 정차역도 늘고 선로보수기간도 있고 등등...
고속선 개통된지 15년 됐는데 발전하는 커녕 오히려 속도를 줄이고 ....오송 분기역도 그렇고 평택쪽 SRT 분기도 그렇고...괜히 KTX 는 케택시라고 불릴만하네요..ㅎㅎ....
지금 스펙만으로 뽑아내면 2시간 10분 가능. 고속선 서행때문에 5분을 못빨아냄
수색-광명 지하화, 평택-오송 복복선만 해도 확실히 2시간 이내 가능할듯 하네요(서대동부기준)
아 물론 서대동부 기준. 2시간 10분
서울~부산 자동차로가면 5시간인데 지금 ktx면 줄일만큼 최대한 줄인거임
음...그렇겟죠 자차로 가면...기름비 만만치 않지만 그만큼 피곤하고 400km 거리라 좀 멀긴 하고 ktx 요금내고 편하게 타는 건 이득이죠
그래서 요금도 제일 비싼 6만원이죠 비싼값을 충분히 해주니 6만원내도 갈만한듯 차로 5시간인데 ktx로 2시간45분이면
코레일 이새끼들 지연보상금같은거 회피할라고 일부러 소요시간 많이잡음 ㅋㅋㅋㅋ 빨리달릴 생각을 해야하는데
아...20분 이상 지연되면 보상금....하지만 일반열차도 20분이상 지연되면 보상이 되죠 ㅎㅎ 그리고 요즘 ktx 300 내는 거 보기 힘들어질꺼 같음...주로 전주에 갈때마다 거의 270? 280정도 달리더라구요 지연이 되면 아주 잠깐 300 찍다가 270유지하더라구요 ㅠㅠ
이거ㅇㅇ
ㄹㅇ
나만 이렇게 타는거 아니었구나..다른 사람들도 마찬가지였구나 큽큽....ktx답게 300를 내던가 ㅡ.ㅡ 아니면 320나 올리든가...평소에 300 달리다가 지연이 되면 320 밟으면 될것이지...
이게 정답이자 현실 하도 항의를 해다니 소요시간 길게 늘려버리고 어쩌다가 조착하면 조착했다고 홍보하는 지경
emu300으로 교체되면 얼마나 빨라질지 궁금함. 정차역이 많아져서 동력분산식의 진가를 보여줄 기회가 되어버렸네 ㅋㅋ
그렇겠죠 기존 ktx-1는 300km까지 올리려면 6분 소요하는데 ktx-산천 5분대 emu-300는 3분중반? 서대동부 기준으로 하면 아슬아슬 딱 1시간 50~2시간될꺼 같음 ㅋㅋㅋ(현실적으로 힘든 거 같음 앞차 느리면...)
수원경유냐 아니면 광명경유나 따라서 도착시간이 다름
그건 당연히 알고 있음 수원경유냐 구포경유냐 서대전경유냐 등등..
서대저는 호남전라 전용임 경부선을 마라흐는거임