동해선 연선과 북구주민 등 절반 이상이 신경주역 이용할거라 예상. 버스-동해선-경부고속선으로 두번 환승해야하는데, 환승 두번하기 싫거나 기존방법 고수하는 사람은 그대로 울산역 이용하겠지
ㄹㅇ동해선 일찍개통했다면 울산역은 안지었어도 됨. 김천굼같은건 연결선만들어서 해결하고 오송시팔은 갖다버리고 하면 쾌적한 경부고속선 될수있었을텐데
주는 열차가 자주없어 이미 7번국도 우회 개통으로 북구,경주시계 사람들은 신경주역 이용하기시작함.차로 외동에서 20분이면 가거든
공업탑 인근 주민들만 정으로 울산역 가주겠지
현 울산역은 언양,범서읍,삼남면,양산통도사, 양산읍까지 리무진 다니니까.
동해선 연선과 북구주민 등 절반 이상이 신경주역 이용할거라 예상. 버스-동해선-경부고속선으로 두번 환승해야하는데, 환승 두번하기 싫거나 기존방법 고수하는 사람은 그대로 울산역 이용하겠지
ㄹㅇ동해선 일찍개통했다면 울산역은 안지었어도 됨. 김천굼같은건 연결선만들어서 해결하고 오송시팔은 갖다버리고 하면 쾌적한 경부고속선 될수있었을텐데
주는 열차가 자주없어 이미 7번국도 우회 개통으로 북구,경주시계 사람들은 신경주역 이용하기시작함.차로 외동에서 20분이면 가거든
공업탑 인근 주민들만 정으로 울산역 가주겠지
현 울산역은 언양,범서읍,삼남면,양산통도사, 양산읍까지 리무진 다니니까.