귤현기지 코앞에 환승전용 계양역 짓고 끝난게 아쉽다
차라리 박촌역에서 동양동으로 지르고 기지도 상야동쯤에 두지
일단 현 시점에서는 검단원당 - 걸포북변 - 킨텍스 - 주엽 - 일산역 연장이 어떨까싶음
인2는 증결 4량이 한계고 광명, 시흥연장만 해도 꽤 길어지는데
일산에서 인천 오가는 교통수요가 많긴 하지만 그렇다고 서인천이 목적지인 고양시민 별로 없고 거의 부평이나 그 근처잖아?
차라리 박촌역에서 동양동으로 지르고 기지도 상야동쯤에 두지
일단 현 시점에서는 검단원당 - 걸포북변 - 킨텍스 - 주엽 - 일산역 연장이 어떨까싶음
인2는 증결 4량이 한계고 광명, 시흥연장만 해도 꽤 길어지는데
일산에서 인천 오가는 교통수요가 많긴 하지만 그렇다고 서인천이 목적지인 고양시민 별로 없고 거의 부평이나 그 근처잖아?
대곡소사선 만들어지는데 뭐하러 또 끌어올려
공철과 9호선이 서울시내를 빠르게 이어주는데 그런 망상 자체가 뻘망상
상야동 활주로 정면에 기지 있으면 이착륙소음에 참 일할 맛 나겠다
별핑계를 다 ㅇ대네 ㅋㅋ 그럼 개화역은 파업했어야하나
고작 김포공항역 하나갖고 흑자드립칠거면 인천보다 승객많은데도 수두룩한 적자노선은 어찌 설명할거? 망상도 적당히해라 초딩이냐
인천1 환승 합치면 승하차 60만 넘어;;; 생각보다 수요 아주 잘뽑는 노선임.
난 지금대로 있는것이 편함 - dc App