전세계적으로 고속철도의 영업속도는

[익명(223.62)]

최고속도 300~400km에서 왜 발전이 없는거임??

500km이상 나오게 못하나??

- dc official App

[알랑이(alrang99)]

1. 7~800톤짜리 쇳덩어리를 시속 400km/h 이상급으로 제어하는건 어려운일임

[알랑이(alrang99)]

2. 500km/h를 넘어가려면 진짜 말그대로 지도에서 선긋기 하듯이 노선을 거의 일직선으로 그어야함

[리히토펜(wns3310)]

윗 댓글의 노선조건을 꽤나 맞춰서 시도한게 일본의 자기부상열차(츄오 신칸센이랬나) - dc App

[ㅇㅇㅇ(125.134)]

유지보수비용 폭풍증가. 무시못함. 궤도마찰식은 300~350언저리가 한계임. 그이상은 자기부상으로 가야지.

[익명(125.142)]

사실 이게 맞지. 돈만 있으면 기술적인 건 뭐 어떻게든 못할까. 비록 약빨고 한 시험운전이지만 520km/h 넘게 달린 TGV의 선례만 봐도 500km/h까지는 경제적인 타당성을 완전히 무시하고 예산을 들이 붓는다면 어떻게든 가능은 할 거라고 봄. 근데 굳이 그렇게 할 필요가 없어서 안하는거지. 차라리 기동가감속도 올리는 걸 연구하는게 가성비 더 나을껄?

[익명(125.142)]

아니면 아예 통크게 지르겠다고 한다면 하이퍼루프나 자기부상 고속열차 쪽을 연구해보는게 더 나을거고. 그것도 아니라면 비행기를 저렴하게 만드는 방법을 연구하든가.