이렇게 생각하면 될거 같은데.
\'시내\'버스가 그 시 안에서만 움직이는게 아니고 시 경계 벗어나기도 하잖음?
\'서울\' 지하철도 서울시 아닌 구간에서 운행하기도 하고.
수도권 전철도 마찬가지로 \'수도권 내 구간\'을 위주로 운행하지만
\'수도권 외 구간\'까지 다니기도 하는 거라고 생각하면 모순 없을거 같음.
이러면 \"천안도 수도권 전철 다니니까 수도권임\" 같은 주장 애써 할 필요도 없고
\"수도권 전철은 경기도 경계에서 끊어야 한다\" 같은 주장도 굳이 할 필요 없을듯.
\'시내\'버스가 그 시 안에서만 움직이는게 아니고 시 경계 벗어나기도 하잖음?
\'서울\' 지하철도 서울시 아닌 구간에서 운행하기도 하고.
수도권 전철도 마찬가지로 \'수도권 내 구간\'을 위주로 운행하지만
\'수도권 외 구간\'까지 다니기도 하는 거라고 생각하면 모순 없을거 같음.
이러면 \"천안도 수도권 전철 다니니까 수도권임\" 같은 주장 애써 할 필요도 없고
\"수도권 전철은 경기도 경계에서 끊어야 한다\" 같은 주장도 굳이 할 필요 없을듯.
누가 머라했음?
걍 요즘 떠오른 생각
사실 딱히 문제도 없는 게 애초에 천안, 아산, 춘천 시내버스랑 전철(1호선, 경춘선)과 환승이 안 되는 사항에서 정리된 거였음.
환승 기준으로 따지는건 부적절하지 않나 예전엔 경기도 버스랑도 환승 안됐고 나중에 천안아산춘천이 미쳐가지고 환승 도입하면 그 기준 적용 못할거 아님
사실 천안에서도 버스 전철 환승하게 할 계획 있었음 물론 말만 나오고 끝나서 문제였지 - dc App
교통이 발전해서 강원도도 수도권이 된걸로 치자구
그 노선은 옛날에 그렇게 불리다가 요즘 교통에 발달해서 범위가 넓어져서 그럼....
아마 이런것은 일반철도 보다는 광역철도라고 보면 되지않을까 합니다.
뭐야 이게왜 념글
팩트) 이 논쟁은 일반인은 물론 현직자도 신경 안쓴자 - dc App
그렇게 보면 서울버스도 경기도 못가야 맞지
천안같은 동네가 수도권 전철 다닌다고 홍보하면서 신축 아파트 팔아먹고 수도권 규제 운동에 앞장선다는 게 기가 막히는 거다.
걍 경기도 경계 지점에서 전철 끊어라
글 읽긴 한거?
단 한번도 의문을 품어본 적 없고 이 글을 보고서도 뭐 어쩌라고.. 싶은 글
틀딱 새끼들 공짜로 존나게 타고 다니겠네