전구간 급행에다가 좌석형 특급열차(도부철도의 스페이시아처럼)도 도입할 수 있을까?
좌석형 특급열차는 그니까 새마을호 같이 지정좌석형으로 일반 기차처럼 다니는거
뭐 경의중앙선에 좌석형 특급 도입한다면
금촌 - 일산 - 대곡 - 용산 - 왕십리 - 청량리 - 상봉 - 덕소 - 팔당 - 용문 이렇게 하고
경인선이라면
용산 - 신도림 - 부천 - 부평 - 주안 - 인천 이렇게 하고
분당수인선이라면
왕십리 - 수서 - 모란 - 정자 - 죽전 - 기흥 - 수원 - 한대앞 - 초지 - 오이도 - 원인재 - 인천 이렇게
도부철도만 해도 진짜 부럽더라...
- dc official App
수요가 나와야지 코렐노선 적자폭 많음 - dc App
경인선은 수요가 너무 많아서 좌석형 열차는 부적합
경중은 지금으로썬 중앙선 2복선화가 노답이라 의미없지만 굳이 하겠다면 문산 - (금촌) - 일산 - 대곡 - 홍대 - 용산 - 왕십리 - 청량리로 처리하고 그 뒤로는 itx-새마을로 짬처리 하는게 더 나으리라 봄. 아니면 아예 중앙선 itx를 문산까지 땡겨오거나. 경의선 연선에서는 홍대 2호선 환승이 용산보다 훨씬 더 많음. 출근시간대 홍대에서 다 내림.