호남선 직선화(다른 글을 보고 연산역 문제)

[은하(223.33)]

서대전역부터 출발해서 바로 지하구간으로 들어가서 터널을 통과하고  150km-200km급 정도로 개량한거요

문제는 계룡역-연산역...연산역은 폐역하기 좀 아깝기도 하고 그 주변 사람들이 연산역을 이용하는 사람이 어느정도 있는데 서울방향(대전),익산방향(논산)으로 가기 편하고

계룡역 드리피트...(삼례역 드리프트처럼) 이건 어쩌지.....차라리 폐역해서 논산역으로 바로 직선화하는 게 낫을까요?

[익명(211.36)]

연산역 정도면 무시해도 될 수준의 수요임

[은하(223.33)]

그럼 연산역에 폐역한 뒤에 연산-논산,연산-계룡 마을버스로 만들면 될듯하네요?

[익명(211.36)]

이미 버스 다님

[은하(223.33)]

오옷 그럼 호남선 직선화 개량하면 되겠네요...문제 언제 하는지 모르고 예산도 그렇고 ㅠㅠ 서대전 몇번 가긴 가는데 선형이 참 구불구불...ㅎ

[A10XFusion(ykkm0999)]

ㄴㄴ 더 직선화해서 230km/h급으로 이설할 예정임 논산역도 남쪽 신도시로 이설하고 - Taiwan No.1

[은하(223.33)]

230km급이라 전라선 수준인데 아마 몇몇 역들은 다 쌍그리 폐역하고 서대전-계룡-논산 딱 3곳의 역밖에 없네요 230km급 내기 위해서...

[A10XFusion(ykkm0999)]

서대전 계룡 논산빼곤 다 폐역당하거나 무궁화호 정차를 위해 폐역 대신 이전할수도 있을듯 - Taiwan No.1

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[은하(223.33)]

그 구간은 지하구간으로....

[익명(178.128)]

안영ic쪽으로 내려갈필요가 있냐? 서대전ic쪽으로 가야지.

[은하(223.33)]

그건 괜찮네요 아직 설계가 없으므로 안영이든 서대전이든 갈 수 있으면 가죠

[익명(110.70)]

근데 철도문화체험관 땜에 어느정도 수요가 생긴건데 그걸 대체할공간 만드면 모르겠다

[은하(223.33)]

그것에 대해 모르죠..

[익명(210.103)]

계룡역도 역사 옮겨도 되지 않나? 남쪽으로 약간 옮기고 동서방향으로 선로 지나가게 하면 호남선 쫙펴지는거 씹가능인데

[은하(223.33)]

역사 이전하면 좋지만 이전하게 되면 오히려 역 접근성이 떨어질 수 있음....곡선반경을 최대한으로 크게 해놓으면 괜찮을 듯..