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SRT 전라선 2023년 서비스 14편성 구매 도입

정보꾼(bus5678) 2019-08-14 15:33 추천 18


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http://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2019/08/14/2019081400139.html


댓글 18

  • KTX 중고차 사오지말아라 사오면 추하다

    익명(39.7) 2019-08-14 15:36
  • 답글

    예전에 중고차 사온 적 있었음 혹시 ?

    익명(175.192) 2019-08-14 15:46
  • 답글

    ㅇㅇ KTX 달리안 산천 사와서 SRT로 이름만 바꿈

    서울남산체(theaxeline) 2019-08-14 19:20
  • srt는 동력집중식 산천인데 동력분산식인 열차랑 중련하면 안되나요...? 동력배치랑 다르다보니 안되겠죠?

    은하(223.33) 2019-08-14 15:36
  • 전라선 투입하면 다른 지선 동네들도 가만 안 있을텐데

    초야우생(lkl0412) 2019-08-14 15:39
  • 답글

    경전선도 srt투입하기로 했다잖아.

    익명(125.134) 2019-08-14 15:52
  • 철도청 부활은 언제쯤...

    익명(39.7) 2019-08-14 15:46
  • 답글

    망상 버려 - dc App

    니시도쿄공업대학(seowl00324) 2019-08-14 17:48
  • 에무가 강릉선에 투입되면 빠지는 산천을 저쪽에 넣으면 되겠네

    익명(220.120) 2019-08-14 16:05
  • 지금같은 분리운영체계로 간다고 전제하면, SR이 신차를 전라선만 운행하진 않을거고 경전선이나 동해선으로도 운용하겠지. 근데 신차들 도입이후 지금처럼 모두 고속선으로만 집중시키는것과 코레일식으로 운용하는것과는 영업실적에서 뭐든지 코레일보다 낫다고 말할때 차이가 아무래도 있기에 장단점이 있을것. - dc App

    익명(121.160) 2019-08-14 16:16
  • 만약에 지금같은 분리운영체계로 간다고 할때 SR이 경전,전라,동해선도 직결할경우 이쪽에 KTX 승객이 줄어들면 KTX를 경부고속선,호남고속선으로 변경 투입할수있는 명분이 서게되는데(공단 입장에선 선로사용료땜에 누가됐든 열차를 줄이는게 아니라 가능한 늘리는게 유리), 이렇게 되면 SR 입장에선 더 돈을 벌수있었던걸 놓치는 셈도 될것임. - dc App

    익명(121.160) 2019-08-14 16:23
  • 저러면 동력집중식 관절대차 방식으로 계속 뽑을수밖에 없지. 차량은 부족한데 당장 검증된 차량은 동력집중식이 유일하지. 동력분산식으로 했다가 문제터지면 이미지 완전 구길수 있어. - dc App

    gf(175.223) 2019-08-14 18:25
  • 그러면 그 14편성은 EMU-320일까 아니면 산천을 뽑을까?

    현대뽑은세진(ykkm0909) 2019-08-14 18:43
  • 답글

    기사 안읽냐... 중련운행한다고.... 기존 300호대 열차랑 동일한 산천으로 뽑는다.

    ᆼᆼ(222.118) 2019-08-14 18:55
  • 답글

    에뮤끼리 중련할수도 있지않음??

    V/E/C/T/O/R(wnsgk0710) 2019-08-14 22:52
  • 전라선 SRT - dc App

    별소미4(moso977) 2019-08-14 19:04
  • 씨발놈들이 맨날 우리회사차 빼가네

    ㅇㄹㅇㄹ(116.44) 2019-08-14 20:54
  • 대체 뭐하다 열차 사는데에도 예타 받게 되었냐

    익명(1.226) 2019-08-14 21:40

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