2007/12에 군산->전주 통근열차를 타고 가다가 익산역에서 방향 전환하는 사이 잠시 내려서 찍은 사진들.
이제 익산역에서 더 이상 볼 수 없는 것들을 올려본다.
여객 취급이 중지된 역들은 역명판에서 빼는 것이 추세가 된지라... 이제 익산역 역명판에서 황등, 동익산, 부용은 볼 수가 없게 되었다.
구내에서 바삐 움직이는 CDC 통근열차. 그리고 빼꼼 모습을 드러낸 구도색 4400호대 디젤기관차.
2007/12에 군산->전주 통근열차를 타고 가다가 익산역에서 방향 전환하는 사이 잠시 내려서 찍은 사진들.
이제 익산역에서 더 이상 볼 수 없는 것들을 올려본다.
여객 취급이 중지된 역들은 역명판에서 빼는 것이 추세가 된지라... 이제 익산역 역명판에서 황등, 동익산, 부용은 볼 수가 없게 되었다.
구내에서 바삐 움직이는 CDC 통근열차. 그리고 빼꼼 모습을 드러낸 구도색 4400호대 디젤기관차.
지금 익산역 가보면 부산신항-황등,부산신항-군산,삽교등등 경전선경유 하는 7600견인들이 넘처나지
심지어 최근에는 정선선 전용기가 1년에 한시기씩 탈주하는거 처럼 이구간에도 온적이 있었음
경전선 광양~진주, 장항선 신창 이남 구간이 전철화되면 대부분 8500호대로 바뀌겠지...?
8500호대는 중앙선 화물로도 벅차서 경부선 컨테이너 화물을 7300,7400,7500호대가 견인하는거 처럼 얘들은 고정적으로 있을듯
아무래도 전기기관차를 좀 더 도입해야 할텐데....
전시대비용으로 있어야되고 야간시간대 열차도 7500,7300호대들 폐차되면 얘들이 뛰어야함
나중에 무궁화 폐차하면 8200다시쓰겠지 중련해서
통근 그립다 - dc App
똥차이긴 한데 막상 없어지니 보고싶넹 ㅎㅎ