아래 한국철도 최대의 수치 글 보니까 경부선도 제법 돌아가는데 검은색 선으로 곧게 퍼지면 (천안-대전) 10분이상 단축되려나?
그리고 항상 궁금했던게 대구 이후로 경주거쳐서 가는 신선말고 원래 삼랑진 거쳐가던 기존노선 뼈대로 신선 만들었으면
지금보다 얼마나 더 단축될까?
예전에 쓴 사람 있을거 같아서 검색해봤는데 오송관련글이 너무 많이 나와 찾기가 넘 힘들다 ㄷㄷ
아래 한국철도 최대의 수치 글 보니까 경부선도 제법 돌아가는데 검은색 선으로 곧게 퍼지면 (천안-대전) 10분이상 단축되려나?
그리고 항상 궁금했던게 대구 이후로 경주거쳐서 가는 신선말고 원래 삼랑진 거쳐가던 기존노선 뼈대로 신선 만들었으면
지금보다 얼마나 더 단축될까?
예전에 쓴 사람 있을거 같아서 검색해봤는데 오송관련글이 너무 많이 나와 찾기가 넘 힘들다 ㄷㄷ
오송은 직선화 안된게 첫번째 수치고, 역을 만든게 두번째 수치임