GTX-B 예타 통과 성공한건 청량리-망우 때문 아님?

[익명(116.34)]

솔직히 인천, 부천 철도 수요를 생각하면 강남가는 노선이 수요는 훨씬 많이 나올텐데. 공항철도, 1호선이 서울 시내는 잘 찔러주잖아

막상 개통하고보면 A, C 승차량 절반 나올거같음

[익명(14.33)]

원래 청량리-망우 2복선이 b/c 1.01인데 이게 2001년이니깐 지금 재조사하면 이 구간만 1.5는 넘을 듯

[ㄴㅇㄹ(175.124)]

애당초 청량리까지만 한 게 0.33이었잖엌ㅋㅋ

[익명(58.122)]

예타 통과한다고 무조건 짓는것도 아니자나 ㅋㅋㅋ

[익명(14.33)]

일단 재정사업으로 할지 민자로 할지 판단한다는데 이것만 한세월 걸릴 듯

[OceanColour(damonlover)]

근데 일단 서울과 인천 잇는 노선이 망할리가 없는게 거긴 그냥 연선수요가 많음. 저가 뚫리면 광역버스 수요 잘 빨아먹겠지.

[---(175.206)]

왕숙신도시가 사람 여럿 살렸음.

[익명(1.239)]

왕숙 미반영시 0.97임 0.03차이

[익명(211.54)]

망우-마석 경춘선 공용에 용산-망우 지하복선 기능까지 끼워넣어서 bc값 높이려고 안간힘 쓴거지

[OceanColour(damonlover)]

근데 나중에 이거 보면 잘한 선택이 될수도 있음. 청량리~서울역을 직선으로 잇는데다가 일반열차 거기로 몰아넣는다고 생각해보면;;;

[별소미4(moso977)]

그런거 같음 - dc App