잉청춘이나 쥐택시차나 스펙은 비슷하지 않나

[OceanCo..(damonlover)]

그럼 잉청춘 전부 쥐택시 선로로 보내버리면 되는거 아닌가?
어차피 청량리는 거치고 서울역 신도림도 보내버릴 수 있으니까.

거기에 상봉망우~왕십리 간 선로용량 방향당 15회정도 확보되는 거는 덤이고

[익명(211.54)]

itx뿐 아니라 중앙/영동/태백/경강선 여객열차까지 gtx 신선으로 돌리고 경중선 배차 좁힐 계획

[OceanColour(damonlover)]

경의선 배차개선도 은근 효과가 쩔어줄듯

[OceanColour(damonlover)]

+ 인천 일반열차 입성

[갈갈이.(yonghwi8319)]

인천 일반열차 입성은 이론상으론 가능해도 실제론 안 할걸...

[익명(221.143)]

전부는 안보낼거다... 왕십리나 옥수 정차하는 애들은 남겨야되니 - dc App

[익명(125.142)]

왕십리는 몰라도 옥수는 버려도 그만일걸... 그리고 왕십리는 수요는 많지만 추가정차 안하는데는 정차 자체가 힘들다는 구조적인 이유가 있어서.. 일단 2비차 특성상 최소 1분정도는 줘야되고 왕십리 승하차량 고려하면 2분이 적당하다고 하는데(수원역 무궁화가 2분 정차임) 지금 섬식 하나로 버티고있는 그 구조에서는 절대 불가능.

[익명(125.142)]

현재도 정차시간 부족해서 다 못내리거나 다 못타는 경우가 비일비재하고, 잉청춘 승하차가 오래걸려서 승하차 지연으로 하위열차 다 말아먹고 전철, 무궁화 싹다 지연크리 뜨는 경우도 상당함. 선로용량 확보한다 쳐도 경중선 전철 증편하면 다시 도로아미타불.