서대동부만 순혈이라고 생각하는 사람들이 너무 많네.
구포경유 수원경유 이런것들은 어차피 순혈 KTX가 아니고
또한 비수도권 말단이면 좀더 세우는게 편익에 도움이 되는데
이유도 안물어보고 역 늘리자면 빼애애액!
다만 순혈은 절대 늘리면 안되지.
수원경유 구포경유 서대전(장성)경유와 같이
순혈노선이 대체재로 있는 애들은 정차역 늘리는게 맞음.
수원경유는 수원이 주목적이지만 부수로 영등포 세우는거고
구포경유나 서대전, 장성경유는 어차피 일반 장거리 승객은
신경주나 공주경유 타니까 그냥 저런 애들은 영등포 세우는게 맞음.
예전 김천 구미 경유도 왜관역이나 대구역 세우는게 타당했는데
멋모르는 인간들은 왜관 대구 세운다고 저속철?
어차피 그구간은 회송구간이라 그냥 박리다매가 나아.
대구에서 서울간다고 그거타는 사람이 없으면
대구 구미 구간만 박리다매로 태우는게 그걸 유지해서
수익을 내기엔 나았지.
구포경유 수원경유 이런것들은 어차피 순혈 KTX가 아니고
또한 비수도권 말단이면 좀더 세우는게 편익에 도움이 되는데
이유도 안물어보고 역 늘리자면 빼애애액!
다만 순혈은 절대 늘리면 안되지.
수원경유 구포경유 서대전(장성)경유와 같이
순혈노선이 대체재로 있는 애들은 정차역 늘리는게 맞음.
수원경유는 수원이 주목적이지만 부수로 영등포 세우는거고
구포경유나 서대전, 장성경유는 어차피 일반 장거리 승객은
신경주나 공주경유 타니까 그냥 저런 애들은 영등포 세우는게 맞음.
예전 김천 구미 경유도 왜관역이나 대구역 세우는게 타당했는데
멋모르는 인간들은 왜관 대구 세운다고 저속철?
어차피 그구간은 회송구간이라 그냥 박리다매가 나아.
대구에서 서울간다고 그거타는 사람이 없으면
대구 구미 구간만 박리다매로 태우는게 그걸 유지해서
수익을 내기엔 나았지.
수원경유 KTX 대전 거르고 울산이나 세우길.. 경상도가라고 만들어놨더니 수대동부....
ㅇㄱㄹㅇ 솔까 대전~수원은 일반열차 배차간격도 괜찮잖아.
그러네 수원경유 대전 무정차는 좋은생각
맞음 어차피 일반선 이용해서 시간도 큰 차이 없는 마당에... 차라리 동대구, 신경주, 울산, 부산만 갖고 정차하는 게 바람직할 듯
ktx 타는 사람들 대부분이 서울 <->대전, 대구, 부산 이렇게 많이 타는데 뭔 개잡소리야. 요새 편성보면 천안, 오송 둘중에 하난 스더만 장난까냐?
KTX 올스탑 열차 타봤어요?
존1나 난독증 많네 무슨 모든 KTX 세우재?
수원은 갓궁화만 잘타도 ㅈㄴ빠르다고
ㅇㅅ을 이을 다음 핌피는 서대구역인것 같다. 서대구 열차 세우면 소요시간만 잡아먹을 뿐이다. 그럼 그게 무슨 KTX냐? 무궁화지. 차라리 부산 갈땐 에어부산 타고 말겠다
KTX가 코리안택시라는 말이 나온 이유가 니같은 애들 때문임.Korea Train eXpress,즉 한국의 고속열차라는 소리인데 무궁화호도 아니고 정차역이 10개 이상 가야함 ? - dc App
많이 세우고 선택정차하는 건 선로용량이 모자라서 불가피한 거지 바람직한 건 아님. 고속선만 타는 서울-부산 KTX의 표정속도가 160km/h대에 불과할거면 굳이 경부고속선에 돈 꼴아박았어야 했냐는 비난도 가능할거고. 궁극적으로는 선로용량을 확충해서 서대동부(+한개 정차역 추가)와 각역정차에 준하는 열차편을 분리하는 게 답일거다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기존선을 태우고 또 가자 이말인가?