이제 전기기관차가 중단거리 무궁화호로 들어가는 곳들은 EMU-150으로 대체되겠지?
4량짜리는 아무래도 익산-여수엑스포, 서대전-광주, 목포-광주, 대전-제천 이런데로도 들어가고, 6량짜리는 서울,용산발 장거리 전기기관차견인 무궁화호로 대체되고.
장항선도 신창-대야구간이 전철화되면 투입되고, 부전-포항 무궁화호도 들어가고, 그리되면 경전선과 경북선 이쪽에만 객차형이 들어갈듯.
영동선과 태백선은 뭐 전철화되었고, 과거에도 EEC나 누리로 개조한 o트레인도 들어간마당에 투입될거고.
4량짜리는 아무래도 익산-여수엑스포, 서대전-광주, 목포-광주, 대전-제천 이런데로도 들어가고, 6량짜리는 서울,용산발 장거리 전기기관차견인 무궁화호로 대체되고.
장항선도 신창-대야구간이 전철화되면 투입되고, 부전-포항 무궁화호도 들어가고, 그리되면 경전선과 경북선 이쪽에만 객차형이 들어갈듯.
영동선과 태백선은 뭐 전철화되었고, 과거에도 EEC나 누리로 개조한 o트레인도 들어간마당에 투입될거고.
ㄴㄴ 발주사양이 itx새마을 판박이임
차량 자체는 ITX새마을 후속이고, 차량의 포지션은 무궁화와 ITX새마을 중간에 걸치지 않을까
RDC 운행하는 데는 다 전철화 될거니 4량 넣겠네, 대구선/동해남부선/대구~마산/동해선/광주~광주송정 등.
6량도 괞고 8량 10량으로 뽑으면 안되나? emu150 변압기때메 중련 안된다메. 그리고 경부선 무궁화 8량이다. 기본7량임.
서울~부산 열차는 4+4로 다닐것 같아 누리로가 미중련으로 용산발 중장거리 갔으니까 그 외 중장거리는 4량으로 투입할 듯