소양호를 건널 필요도 없고
설악산을 뚫을 필요도 없음
서울 양양 고속도로 따라 가다가
원주로 내려가면 되는 편한 공사
중앙선, 경강선과 연결되어 환승도 가능하고
속초+양양+홍천+횡성+원주 인구를 합치면 57만명
약 15만명 더 많음
소양호를 건널 필요도 없고
설악산을 뚫을 필요도 없음
서울 양양 고속도로 따라 가다가
원주로 내려가면 되는 편한 공사
중앙선, 경강선과 연결되어 환승도 가능하고
속초+양양+홍천+횡성+원주 인구를 합치면 57만명
약 15만명 더 많음
이것도 장기적으론 괜찮을거 같음 - dc App
걍나가뒤지세요
경제성 논리로 따지고 들어가면..서울만..또는 서울 수도권까지만 경제성 있지..지방으로 가면...경제성이 없기에..아예 하지 말아야 하는데..교통이라는게 공공복지측면이 있기에...단순히..경제성 논리로 접근하면...서울 수도권 빼고는 답 안나옴
원주로 돌릴바엔 차라리 속초-인제-홍천-양평이 훨씬 낫겠다
원주-춘천을 대비해 미리 만들어 놓으면 좋잖아
신박함에 감탄하고 갑니다 개추