중앙선은 emu 150도 정차역 팍 주네

[익명(223.38)]

청량리-덕소-양평-용문-서원주-남원주-제천-단양-풍기-영주-안동 ㄷㄷ 현실적으로 이정도 서는 완행열차가 많을듯

[익명(110.70)]

전라선만할까

[익명(183.109)]

150도 운행시간 무궁화보단 빠른가 - dc App

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[익명(223.38)]

청량리-안동 219km니까 emu 150표정속도가 100이상 나온다 치면 2시간 15분 예상 ㅇㅇ...지금은 3시간 30분...

[익명(119.64)]

복선화 하면서 짜잘한 역들 다 쳐냈는데 문제는 용문~서원주 구간에 있는 역들을 몇번 서는지가 중요할듯. 싹다서도 무궁화 1631하고 비교하면 EMU이기 때문에 시간이 줄겠지만

[익명(223.38)]

그 사이는 사실 양동 빼고 다 폐역해도 할 말 없는 구간 아니냨ㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(119.64)]

할말 없기는 한데 하루에 1~2번 설때 사람이 아무도 안타는건 아니라 폐역해버리면 민원감수해야해서 폐역은 쉽게 안할듯

[익명(223.38)]

1번 2번 정도 정차하긴할듯... 판대 매곡 양동 이런 역 ㅇㅇ

[---(175.206)]

석불 일신 매곡 삼산은 버스가 사실 상 없는 수준이고 양동은 사람은 좀 사는데 도로교통이 열악해서 무궁화에 의존하는 실정인데 결국 이래서 전철 떡밥이 나올수밖에 없는 거지. 네개 역은 없애고 싶어도 없앨 수가 없음. 저 네개 역을 전철이 짬처리하고 양동과 서원주 원주까지 전철이 커버하는 식으로.(대신에 시간이 너무 늘어지는 걸 막기 위해서 용문부터는 급행 운전을 하는 방안이 괜찮지. 상시급행 효과도 있고.)

[---(175.206)]

그러면 150은 덕소 50% 정차, 용문 75% 정차, 서원주 50~75%, 봉양 25% 정차하고 나머지 역들을 전부 정차하는 식으로 가겠지. 250은 서울-청량리-(상봉)-양평-(서원주)-원주-제천-단양-풍기-영주-안동-...부전 이 형태가 될 거고.

[---(175.206)]

솔직히 기존 선로도 180까지 업그레이드 시켜놓고 왜 150을 따로 굴리는 건지는 잘 모르겠음.

[다나까(gakcha0415)]

덕소는 좀. . . . .

[익명(58.233)]

덕소빼고 상봉넣어라

[익명(164.125)]

네 다음 중랑충