부산역

일제가 한반도 부산에 세운 철도역이다.


대한민국의 근대사를 관통하는 대동맥 철도인 경부선의 종점역인 만큼 상당히 험난한 역사를 가지고 있기도 했던 역.



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대구역

일제강점기의 대구역은 다른 역보다 뛰어나진 않았지만 르네상스 양식이 돋보이는 아름다운 건축물이었다.
그러나 70년대에 콘크리트 신축을 위해 철거되었고, 2003년에 롯데백화점 민자역사로 신축된다.

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대전역

대전역은 대구역과 그 모습이 흡사하다.
같은 설계도로 건축했다는 이야기도 있는데 확실하지는 않다.
역시 아름다운 미관을 자랑했으나 58년에 슬레이트를 얹은 콘크리트 건물을 신축하기 위해 철거된다.

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전주역

일제시대에 일본 신사 양식으로 지어진(사실 이 건축 양식은 한국으로부터 전해졌으며 이 또한 중국으로부터 전파되었다)

철도 기차역이다.



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광주역

경기도 광주시가 아닌 전라도 광주광역시에 지어졌던 기차역이다

부산역 대구역과의 차이를 보면 경상도와 전라도의 영호남 개발 격차는 일제시대부터 이어져 온 듯 하다



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용산역

용산역은 경성역이 세워지기 전까진 서울 최대규모의 역사였다.
러일전쟁 직후 서양식 목조건물로 건축되었고
해방 이후 아담한 콘크리트 건물로 신축된다.
원인은 아마 수용능력과 일제의 잔재임이 아니었을까 생각된다..

이후 민자역사로 새로이 증축되면서 국내 최대의 민자역사로 발돋움한다.



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청량리역









축현역

동인천역으로 개칭된 철도역.

6.25전쟁 때 완전히 소실되었다.


수인역

수인역은 수원과 인천을 잇는 수인선의 인천출발역이었다.
이후 수인선에서 남인천역으로 이름을 바꾸고 신축하였으나
주택가 가까이 다니며 큰 소음을 유발하였고더불어 수인선이 폐선됨에 따라
남인천역 역시 현재엔 존재하지 않는다

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수원역

수원역은 서양식으로 지어진 여타 역사와는 다르게 한옥 양식으로 지어졌다.

그러나 이 역시 증축을 위해 철거되었고 현재의 AK플라자 수원점 민자역사로 신축된다.



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목포역



군산역




익산역



여수역



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유일하게 남아있는 서울역....

일제강점기 당시 경성역으로 사용되었던 서울역 구 역사