지하철이 srt횡단을 해야한다면 비용적 측면에서 srt 깊이와 안전 깊이 따지면 심도가 어마어마 할 것 같은데요
이때 교량건설 100-200미터로 횡단이 가능하다면 하부통과 비용과 비교할때 차이가 얼마나 날까요 사업이 엎어지고 되고 정도의 비용차이가 날 수도 있나요? 산으로 둘러쌓여 소음민원은 없을것 같고 미관은 좀 해칠것 같습니다