https://news.v.daum.net/v/20120916172314858
꺼라위키 보다보니 링크된 기사에 청량리~신경주 개량 다 되면 2시간 걸린다는데
지금 경부고속선 KTX로 신경주~서울이 2시간인데,
사실상 소요시간은 거의 같고 목적지 따라 바꿔타게 되는거야?
그리고 울산은 태화강역이 울산역보다는 조금 더 걸리겠지만 태화강역 위치가 훨씬 좋아서 울산역도 타격 클 거 같은데
https://news.v.daum.net/v/20120916172314858
꺼라위키 보다보니 링크된 기사에 청량리~신경주 개량 다 되면 2시간 걸린다는데
지금 경부고속선 KTX로 신경주~서울이 2시간인데,
사실상 소요시간은 거의 같고 목적지 따라 바꿔타게 되는거야?
그리고 울산은 태화강역이 울산역보다는 조금 더 걸리겠지만 태화강역 위치가 훨씬 좋아서 울산역도 타격 클 거 같은데
2시간대라는거지 딱 2시간이아님 하지만 꽤 수요타격은 갈건 분명하긴함 - dc App
울산역통도사역자체가 원안에는 없던역이라 이미 예상되었던일이긴 하지.
수요많이빠짐 신경주로해서 케텍스탄다던가 태화강에서 바로 애무탄다던가
청량리신경주 실질 소요시간은 두시간반될거라 표없을때나 좀더싸게 갈사람들이 탈듯?
경주 경유하는 시외버스들이 타격이 큰거지! 철도는 나눠먹기 아니냐? 또한 ktx운행 편수가 많은데? - dc App
경부고속선 울산, 신경주역 배차간격이 중앙선 EMU보다 훨씬 좋을거 같아서 힘들듯