자전거길을 타고 계속 가다보면 다시 북한강 자전거길은 이 철교를 시작으로 다시 구 경춘선 노반과 합류한다


보통 개조된철교는 모두 직선인데 이 철교는 곡선형태이다




올라와서 한컷


그리고 이철교가 또 특이한점은 보통 철교를 개조하면 불필요한것들은 모두 잘라내는데 특이하게 대피소를 남겨놓았다는점이다



다 건너와서 찍었다




자전거길은 잠시 노반과 분리된후 이지점에서 다시 합류한다



노반은 옆에 시골길을 따라 쭈욱 나아간다






그리고 상천역에 다다를쯤 짧은철교와 함께 다시 자전거길과 분리된다




상천역으로 지나고 다시 노반은 또다시 자전거길과 합류한다 그리고 오랜만에 터널이 나타난다



이름은 색현터널 길이는 423m다



이터널은 중앙선 자전거 터널이나 앞써본 터널과 다르게 음악이 흘러나오는 신기한터널이다




터널을 나와 가평역으로 향한다



이철교를 끝으로 자전거길과 노반은 다시분리된다 이 철교를 뒤로 노반이 상당히 잘 보존되있어 답사를 더해나가려 했으나


날이 어둡고 자전거를 가지고있어 넘어가기 어려워 여기까지 답사를 했다



9월쯤이면 구 중앙선 단양부근 폐선답사를 할 예정이다


상황봐서 상진철교를 한번 건너보려한다