저 위에 언급된역 다 가능하긴한데 대부분 본선을 잡아먹거나 부본선을 저속으로들어가야하는 역이라 비효율적임ㅇㅇ
개인적으론 문산발 용산행은 몇왕복 증차하면 괜찮을것같음 다만 여기는 평면교차해야하는지라..
간간히 용산행이나 수색행 있음
위 언급한 역들은 회차할 시간에 한 편성이라도 더 집어넣어야되는 구간들임
팔당행은 왜 뺐음
모 현직이 실제로 경의중앙선을 모두 청량리착발로 하면 선로운용이 더 용이해지고 지연이 줄어든다고 한 적 있긴 함
중간 종착은 어려울듯 - dc App
회차선 부족 및 본선지장, 승무원 교대문제등등 쉽지 않음
저 위에 언급된역 다 가능하긴한데 대부분 본선을 잡아먹거나 부본선을 저속으로들어가야하는 역이라 비효율적임ㅇㅇ
개인적으론 문산발 용산행은 몇왕복 증차하면 괜찮을것같음 다만 여기는 평면교차해야하는지라..
간간히 용산행이나 수색행 있음
위 언급한 역들은 회차할 시간에 한 편성이라도 더 집어넣어야되는 구간들임
팔당행은 왜 뺐음
모 현직이 실제로 경의중앙선을 모두 청량리착발로 하면 선로운용이 더 용이해지고 지연이 줄어든다고 한 적 있긴 함
중간 종착은 어려울듯 - dc App
회차선 부족 및 본선지장, 승무원 교대문제등등 쉽지 않음