1. 김포경전철과 대곡소사선 완공되면 급행은 김공역부터 100% 혼잡은 사뿐히 찍을거고
2. GTX B도 완공되면 경인권-B선-강남 루트도 9호선이 맡게될뿐더러
3. 삼성역세권개발로 위신선이나 gtxA,C 쪽 환승객도 봉은사역에 엄청 몰리고
4. 미사,교산,감일 신도시 입주끝나면 3단계구간도 엄청나게 성장할텐데
그에 비해 현재 마땅한 대체 수송수단이 없음... 예전에 남부 급행철도계획도 감감무소식인데다가, 서울시가 야심차게 밀었던9호선 대체수송버스도 나가리고, 올림픽대로는 만성 정체로 9호선 급행수준의 스피드도 보장할수가 없음
한 2025년즈음만 되도 4량시절, 아니 그 이상으로 9호선은 끔찍해질것임이 자명함. 과거 도쿄 소부선이나 츄오선급의 지옥이 더이상 남의 얘기가 아닐듯하다.
차라리 200원정도라도 환승삥을 뜯는건 어떨까
- dc official App
8칸으로 못늘림?
3단계구간때문에ㅇㅇ - SK V4+1
왜 설계를 그따구로햇대
3단계도 8량 할수는 있다는데 가벽같은걸로 막아놨다 들었음
제2경인선을 강남으로 보내면 됨
뭔 3단계 구간이여 거기 가벽이라 뿌시고 스크린도어 만들면 가능한뎅
걍 돈읍어서 그렇지뭐
9호선 8량화 해봤어요?
교통량 분산하려고 만든게 철도인데 뭔 추가삥이야 ㅋㅋㅋㅋ
응~ 개조센만 빌어먹을 공공성 어쩌구 개지랄 때문에 다른 나라에서 멀쩡히 받아먹는 추가삥도 못 받고 있어~