홍대->시청/을지로입구가 정차역이 좀 많기는 하지...
가좌->(경의선)충정로가 배차는 적어도 훨씬 빠르긴 함... 역이 4개나 까지고 지상이라 속도도 더 빠르니까.(경의선 충정로자리는 서소문 드리프트 들어가기 전임.) 환승 막장인건 홍대도 마찬가지라 도찐개찐.
공덕은 애초에 광화문가기엔 너무 내려갔다 올라오는거라 우회로 인한 손실이 심함..
익명(125.142)2019-08-26 20:54
답글
+알파로 출퇴근시간대 2호선은 승객 물갈이 존나 심해서 아현역 정도 빼고는 역마다 승하차를 30초~1분씩 하느라 승하차지연이 일상이라는 점을 감안하면 더더욱 차이는 벌어지지.
홍대->애초부터 1분 정차, 신호대기때문에 가끔 2분씩 서있기도 함.
신촌,이대,충정로->존나 많이 타고내림.
이미 지금도 홍대>시청보다 가좌>서울이 7분 더 빠름.
응 필요없어
너 어디살아?
용산선이 얼마나 필요한 노선인지 모르나요...
용산선 좋죠 근데 그건 시간이 더 걸리잖아... 나무가 아니라 숲을 봅시다 우리
홍대->시청/을지로입구가 정차역이 좀 많기는 하지... 가좌->(경의선)충정로가 배차는 적어도 훨씬 빠르긴 함... 역이 4개나 까지고 지상이라 속도도 더 빠르니까.(경의선 충정로자리는 서소문 드리프트 들어가기 전임.) 환승 막장인건 홍대도 마찬가지라 도찐개찐. 공덕은 애초에 광화문가기엔 너무 내려갔다 올라오는거라 우회로 인한 손실이 심함..
+알파로 출퇴근시간대 2호선은 승객 물갈이 존나 심해서 아현역 정도 빼고는 역마다 승하차를 30초~1분씩 하느라 승하차지연이 일상이라는 점을 감안하면 더더욱 차이는 벌어지지. 홍대->애초부터 1분 정차, 신호대기때문에 가끔 2분씩 서있기도 함. 신촌,이대,충정로->존나 많이 타고내림. 이미 지금도 홍대>시청보다 가좌>서울이 7분 더 빠름.
일산신도시연합회 카페가입하구 글좀 올려라. 환승역 만들어주께
우선 장관실에 민원은 넣었는데... 안읽겠지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ