도쿄역에서 내려서 한컷, 도쿄 마지막 날이여서 아쉬움이 컸음.

도쿄역 신칸센 게이트

n700 로고

n700계 전두부. 확실히 느끼는데 n700계 열차 성능은 좋은데 디자인은 뭔가 오리주둥이같음. 차라리 디자인은 ktx산천이 더 이쁜거같음

히카리 467열차 오카야마행. jr패스로는 노조미열차을 못타기에 히카리가 최대임. 단 히카리 배차간격이 30분 간격이여서 큰 무리는 없는듯

신칸센 n700계 그린샤 내부

도쿄역을 떠나며

신칸센에서 먹은 에키벤

신칸센 그린샤 서비스로 준거같은 물티슈. 과자랑 물 주는 srt, ktx특실서비스가 그리워지는 순간임

jr그린샤패스와 지정석권 샷

아타미역 정차사진

교토역 정차사진

그린샤 좌석간격. 신칸센 e5계와는 다르게 종아리받침대는 없는듯.

일본 철도 특징 중 하나인 고상홈 대응 출입문

신오사카역 역명판

신오사카역에서 n700계를 떠나보내며~

확실히 승차감 면이랑 가감속도 면에서는 신칸센이 뛰어난듯. 도쿄 신오사카 히카리 소요시간은 약 2시간 57분 이였음. 단 열차 디자인이랑 특실서비스면에서는 ktx산천이 랑 srt가 더 나은거같음. 도쿄 신오사카기준 일반실 운임은 약 13000엔임. 패스여서 아무렇지도 않게 탄거지 만약 제값주고 탄다 하면 매우 부담되는 가격일거같다는 생각이 들었음.

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