대전 시내구간 대심도 지하화+대전분기서울 도심구간 대심도 지하화, 광명-용산구간 일직선화설계 제대로 한 대구 시내구간을 대심도 지하화(위치서비스 꺼서 내 위치가 나타나지 않는거임)이렇다면 서대동부 기준으로 서울-부산 얼마나 걸리냐?- 좆성은 누구보다도 더 애플을 따라하면서 왜 본심을 숨기려는 것일까?
2시간
사진이 너무 쾌적하노
2단계 공사할때 쓸데없는 복지에 쓸 돈으로 저거 지었으면 괜찮았을텐데 - Taiwan No.1
캬 깔끔하네요 저렇게 짓어야 진정한 고속선인데...지금은 고속선 맞나? 준고속선이지 ㅋㅋㅋㅋ
저리하면 전역정차 2시간 씹가능
대전, 대구시내 구간만 지하화해도 서대동부가 1시간 56분이랬으니까... 서울시내 구간까지 지하화하면 1시간 50분 정도 찍을듯?
참고로 대구는 초기계획이 저거였음 뭔지몰라도 기존선 따라가는걸로 변경되었지만
GTX 뚫을려다가 내집 밑 파지말라고 개지랄떨어서 어떤 난리가 났는데.. 못했다고 보는게 맞음.. 대전분기는 ㅇㅅ에서 폭파협박까지 하고 앉아있었으니.
MF 터져서 갈려나간 SOC 계획 중에 당시 3기 지하철 계획과 본문에 언급된 것과 동일한 혹은 유사한 고속철도 도심구간 건설계획이 있었다는 이야기가......
저러면 전역정차에 200으로 밟아도 지금이랑 시간 같을듯 - dc App
신칸센 노조미는 500키로 넘는데도 2시간30분도 안걸린다.경부고속선은 410키로 남짓인데 2시간 이내로 못들어오는게 비정상이지.
첫막차가 2시간 22분이고 배차가 극단적으로 짧은 도카이도 신칸센 특성상 평균 2시간 30분 내외 - Taiwan No.1
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모 대학도 바로 아래에 수서평택고속선이 지나간다고 함 - Taiwan No.1
근데 광명 이북 구간은 상상이 아니라 실제 계획도 저랬음. 그 외에 신안산선 마냥 시흥대로 밑으로 파자는 얘기도 있었고 - dc App
시흥대로안도 괜찮지 - Taiwan No.1
돈은 무지무지하게 깨졌을 듯 ㄷㄷ 근데 용산~광명 선형 보면 신림도 중간정차역으로 세울 만 하겠다는 생각이 듦.
대구는 경전선, 동해선 분기쉽게하고 공사비 줄이려고 저걸로 바꿨고 대전은 확실히 좀 아쉽긴 함
지하선로는 경부고속선과 동해선 열차용, 지상선로는 구포경유와 경전선용으로 이원화하면 될 일임 - Taiwan No.1
원래 계획이었으면 신동분기가 아예 안생기는거라 가천역 부근에서 연결선로 하나 파야됐을거임 근데 대전도심에 비해 대구도심은 그나마 시간로스가 좀 덜됨. 대전도심은 원계획이랑 지금이랑 6~7분 차이나는데 대구도심은 4분정도
서울광명은 신안산선 선로공유가 답