충정로역을 경의중앙선 환승역으로 새로 만들면

[익명(221.143)]

1호선과 5호선의 환승이 없는 경의선(문산-서울역) 노선

경의중앙: 신촌-충정로-서울역 사이의 역간 사이의 거리는

1호선: 종로3가-종각-시청-서울역

2호선: 이대-아현-충정로-시청-을지로입구-을지로3가-을지로4가

3호선: 종로3가-을지로3가-충무로

4호선: 충무로-명동-회현-서울역

5호선: 서대문-충정로-애오개

각 노선별로 역간 사이의 거리보다 동급이거나 짧은 편이고

예상 승강장(둘 중 하나)이 직선 한가운데가 아닌 코너들기 전에 위치해있어서 어차피 속도를 줄여야하는판에 안성맞춤이고

1-5-경의중앙선의 환승이 편해지고 좋을거 같은데 경의선 배차시간이..

[익명(211.200)]

이래서 지도만 보고 노선긋는 애들이 노답인거

[익명(211.36)]

맨날 다니는사람이 느낀점 말한것도 이래 취급해버리냐... 섭하다야

[익명(125.142)]

걍 자기말이 무조건 옳고 조금이라도 틀리면 때려잡고 콱콱 짓밟아서 모가지를 따고 뚝배기를 깨야된다는 사상을 지닌 또라이들 내지는 좆문가들이 많아서 그럼. 반박을 하든지 그정도의 가치도 못느끼겠으면 그냥 병먹금하면 될 내용인데 얘네들은 병먹금도 못하고 그렇다고 논리정연하게 설명도 못해줌. 여긴 걍 신규노선 정보 같은거만 눈팅해가는 용도로나 쓸만한 커뮤임.

[익명(94.197)]

철갤이 그렇지 뭐

[익명(223.38)]

또라이인가

[익명(211.36)]

어차피 경의선 탈 사람들은 시간표 외우고 다니기 때문에 저거라도 있으면 통근에 큰 도움이 될겨... :)

[익명(61.251)]

공덕역 크고 이쁘게 잘 지어놓고 굳이 배차 한시간짜리 지선에 중복투자할 가치 없음

[익명(211.36)]

공덕으로 우회하는 시간이 너무 커서 그랭...

[익명(223.38)]

회송열차만으로도 선로용량 포화인 곳인데 추가정차하면 그 정차시분만큼 차 더 못넣겠지?

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[익명(211.36)]

아니면 서소문공원에다 짓는건 어떠냐

[익명(61.251)]

당장 충정로 2 5 환승 막장이라는 소리 나오는데 저 멀리 서소문공원? ㅋㅋ 헛소리 그만하셔 서울역 출발하자마자 역 나오겠네

[익명(220.72)]

승강장이랑 부본선 지을 자리가 없을걸

[익명(223.62)]

제안은 좋은데 통과 일반열차들이 많고 역사 시설을 놓을 공간이 없다는 현실적인 문제가... - dc App

[익명(61.251)]

아니 홍대입구 환승도 있고 가좌가면 경복궁 광화문 넘어가는 버스 많은데 왜 저런 쓰잘데기 없는것에 집착하는지

[익명(175.223)]

1. 저것도 겨우겨우 돌리고있음. 생기면 승하차지연으로 수색, 행신에서 나오는 열차들에도 큰 영향이 감. 2. 환승 자체가 죽여줌 3. 이미 홍대입구, 공덕에서 환승이 가능해서 중복투자임. 10분정도 우회한다면 걍 니가 10분 일찍 나오면 되는 것. - dc App

[익명(118.218)]

안가보고 글쓰지마라..학교옆이라서아는데 일단 기본적으로 언덕이다. 지하5층, 3층인 충정로랑 잇기 쉽지않다. 그리고 급곡선구간은 터널이고 터널나오자마자 왼쪽엔 아파트 오른쪽엔 골목길과 주택가라서 역지을 공간도 없다...

[익명(211.36)]

나도 맨날 다니니까 안다구... 저기 아파트 방음벽 공간 있자너ㅠ

[익명(211.36)]

환승통로는 필요없다니까...

[익명(220.116)]

저 선로가 여객 수송이 주목적이 아닌데 역을 왜 만드냐. 생각을 좀 하자 생각을.

[익명(211.36)]

너는 내가 상처받을거 생각하고 글 쓴거야?

[익명(211.36)]

저기 이제 여객열차 동차화되면 수색기지 입출고는 많이 줄어들어서 경의선 전동차 용량은 좀 늘어날 수 있을거야

[익명(220.116)]

수요가 있었으면 진즉에 전동차 추가 투입했지 한시간에 한대 보내냐. 경의선 환승은 홍대와 공덕으로도 충분하기 때문에 저기에 돈을 때려부어 환승을 시키고 추가로 전동차 운행 하는거 자체가 현 시점에서 전혀 필요가 없어 보인다고.

[익명(125.142)]

는 RH에 추가 투입했음(...) RH30 NH60으로 시작해서 RH15 NH60이면 상대적으로 많이 추가투입 된거 아니냐? 이래놔도 RH15 NH30짜리 동해선보다 승하차 많고(...) 수요가 없다기엔 글쎄? 그냥 현재는 객차형이 남아있어서 용량상 못하는게 맞지. 특히 NH.

[익명(125.142)]

그리고 돈때려부워 봐야 경의서울역 같은 거 만드는데 얼마나 든다고. 누가보면 서울한복판에 싸그리 토지매입해서 지상으로 선로 다시 깔고 전철화도 하고 하자는줄 알겠어. 경의서울역같은 80m짜리 승강장 2개 붙이고 간이육교 하나 박아놓고 소프트 환승으로 내다 던지는 데는 100억도 안 나올껄? 예타도 필요없을듯 아마.

[D 11 판교역(eastkew)]

만든다해도 만약 저기에서 경긔중앙선 전동차가 고장나면 일반역차 다이아 완전 꼬인다

[익명(59.7)]

할 수 있으면 진작에 하지 않았을까 싶은데

[익명(58.238)]

난 왜 괜찮아 보이냐 ㅋㅋ

[AAAA(198.208)]

안된다는넘들 니들은 신경쓰지마라. 이건 고양, 파주시민들 및 은평구민을 위한거니까?

[티플래너(diomedes)]

지하화 하면 저거도 괜찮을듯 - dc App

[철갤러 1(58.142)]

ㅋㅋ 지하화 한다는데 이거 괜찮다