진짜 출퇴근시간 아니면 일반 6량에 텅텅할 정도임...급행만 어느정도로 타긴 한데 일반은 처참함 일부편성만 8량화해서 출퇴근시간때만 다니면 딱임
익명(106.102)2019-08-27 22:07
승하차보다도 환승인원이 겁내많지않음?
V/E/C/T/O/R(wnsgk0710)2019-08-27 22:16
다 환승으로 빠지잖아
익명(223.38)2019-08-28 04:24
노들노들 - dc App
익명(211.252)2019-08-28 08:54
8량화하면 객차 분위기는 딱 경의선 정도 될듯.
경의선이 지금 딱 그 꼬라지거든.
RH에는 혼잡도 150~170%로 꽉꽉
NH에는 좌석만 다 채우고 텅텅
물론 경의선은 공급도, 승하차량도 9호선의 절반밖에는 안 되지만 어쨌든. (뭐 ÷2해주면 비슷해지긴 한다만 그런 단순무식 계산법은 실효성이...)
괜히 6량이 아님
일반 얘기냐
출퇴근 집중때문
근데, 삼전역 타는 사람들은, 역주행해서 석촌9급 / 정주행해서 종운9급 / 정주행 + 9 → 종운 → 2 저, 3개중에 어떤루트를 많이 이용하지?
진짜 출퇴근시간 아니면 일반 6량에 텅텅할 정도임...급행만 어느정도로 타긴 한데 일반은 처참함 일부편성만 8량화해서 출퇴근시간때만 다니면 딱임
승하차보다도 환승인원이 겁내많지않음?
다 환승으로 빠지잖아
노들노들 - dc App
8량화하면 객차 분위기는 딱 경의선 정도 될듯. 경의선이 지금 딱 그 꼬라지거든. RH에는 혼잡도 150~170%로 꽉꽉 NH에는 좌석만 다 채우고 텅텅 물론 경의선은 공급도, 승하차량도 9호선의 절반밖에는 안 되지만 어쨌든. (뭐 ÷2해주면 비슷해지긴 한다만 그런 단순무식 계산법은 실효성이...)
승하차량 ㅈ도없네
심각한적자노선 6량빨임