양념반 후라이드반
반이지 돈도없어죽겠는데
도시철도면 부동산개발사업 연계해서 사철이 성공할 가능성도 있겠지만. 간선철도는 절대 무리임. 일본 같은경우도 사철들 실상 실제 영업이익은 운송수익보다는 운송수익은 금융비용에 충당하고 실제이익은 역세권 개발사업이라든지 철도인프라 활용한 다른 사업 연계로 돈 벌다시피 함. 한큐도호그룹이 역세권에서 백화점, 유통사업 하는 등등.
반이다 ㅎㅎ
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