천안아산~오송 2복선화 보다 EMU-250 도입이 먼저 이뤄질건데

아무리 영업속도는 260으로 하더라도 300과의 차이는 존재하니 용량부족이 우려됨

타국에서도 영업최고속도가 상이한 케이스가 있지만 큰 차이는 없잖어?
TGV는 300과 320, 스페인은 어떻게 조율하는지는 잘 모르겠으나 JR동일본은 도호쿠신칸센에서 E1 E3 E4 다 밀어내 버렸고..

6량에다 편성수가 적어 굳이 경부/호남고속선에 올 일이 없을것같긴 하지만 대수선기간에도 못써먹을듯