전에 어떤 시민이 에타에 올린 글마냥 신이문에 간이승강장 짓고 신이문으로 경춘선 전철 전편성 종점 연장시키자는 이야기 솔깃하긴 한데 현실적인 문제가 있으니까 안짓는 거겠지? 혹시 단선에다가 화물지나다녀서 용량 모자란가?
선로용량이 15년기준 52회인데 댕기는 열차는 6회라서 여유는 있는데.. 그냥 의지가 없는듯..
의지만 있었으면 상봉행 반절은 광운대까지 들어갔을텐데
그런 구석탱이는 필요없지 .너무 북쪽으로 유턴해
중앙선 부담 줄이겠다고 너무 돌아가버리니까 사람도없지
경춘선 이용객들 목적지가 어딘지 비율만 알면 좋겠는데.. 만약 1호선연선을 목적지로 하는 사람이 많으면 신이문간이역 한번쯤 생각해볼만 할거고ㅋㅋ
타당성조사 2.99 나온 지상 보정역도 안 지을려고 뻐띵긴 역사가 있는데 코레일이 과연 할까?
ㄹㅇ 코레일 특이네.. 2.99ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App