1. 얘는 그냥 빼박 고속선임 TGV도 요런거 쓰는거 같음, 주요 출몰지역 : 고속선
2. 그냥 기본중에 기본임, 주요 출몰지역 : 전국
3. 조금 둥그스러움이 특징, 주요 출몰지역 : 지방쪽으로 가야 볼 수 있음
4. 나무로 되어 있어서 조금 고전틱스러운게 특징, 주요 출몰지역 : 지하철 차량기지나 강원도 영동선쪽으로 많이 보임
(+안양역쪽? 경부선에서도 보였긴 했는데)
5. 이건 나도 잘 모르겠다.. 너무 난잡하게 생김 코맨트 바람. 주요 출몰지역 : 구로~영등포 구간
6. 선로가 좀 많다 싶으면 2번보다 조금 두꺼워짐, 주요 출몰지역 : 전국
7. 마지막 고속선에서 볼 수 있는건데 얘네가 좀 멋지게 생겼드라, 주요 출몰지역 : KTX 타면 어디선가 볼 수 있음
막짤 천안아산역 - Taiwan No.1
정답 유튜브에서 캡쳐함ㅋㅋ
선로의 최고속도 결정하는건 전철주 모양보다 가동브라켓 차이가 더 큽니다
난잡하게 생겼다고 한건 스팬선이라고 하는건데 속도를 낼 필요 없는 역 구내에서 사용합니다
저쪽이 절연구간인 것 같던데 그거랑 관련있나용
관련 없는것으로 알고있습니다
역이나 차량기지처럼 선로가 많은 곳은 스팬선을 쓴다고 보심 됩니다
고속선 전차지지대 쪽은 생각보다 심플하더라구요...깔끔해보임
cn
고속선: 유럽식(tgv) 가동브래킷, 준고속: 자체개발 가동브래킷, 일반선로: 일본 국철식 가동브래킷, 일반선로 역 구내: 프랑스식 가동브래킷
옛날 망우역에서 볼수있었던 큰 철탑 여러개 세워두고 거기에 줄매달아서 그 줄에 전차선 달아놓은것도 있음 ( ✿˘+˘✿ )
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