오늘도 4호선은 하루하루 썩어가서 지연먹고 있는데신차 5편성 스틸해서 1호선 넣는 수준 ㄷㄷㄷ나같으면 그냥 4호선 차를 통채로 1호선으로 대차시키고 거기서 폐차 시킬듯거긴 신차라도 많지
전철이 버스도 아니고 마음대로 차돌리기가 되냐?
이미 1호선 차량들 많이 4호선 땜빵했는데 ㅡㅡ.... 그 논리면 신차는 왜 돌리는데?
구로기지 봐라 입고한차들 30분도 안되서 다시 출고시킨다 그만큼 차가 모자라
아니 신차 5편성 만큼 4호선 차를 똑같이 투입 시키면 되잖아 ㅡㅡ
가뜩이나 급행 증차라서 차가 부족해서 그래. 4호선 노후화 차량은 휴차시키면 그만인데 1호선은 그게 안 돼. 제 때 신차가 들어와 줘야하는데.
그니까 4호선 차량 7편성정도 넘기면되지 ....
썩은차가 고장 일으켜도 타격이 광범위하게 퍼지는 1호선에 썩은차 집어넣으라고? 말같지도않은 소리 ㄴㄴ
그럼 애초부터 4호선에 들어갈 차량을 뺏는건 올바른 논리임??
뺏던말던 운영사 입장에서 피해범위가 적은쪽으로 선택하는건 당연한거 아닌가?
그리고 차량 뺏어갔다 논리를 펼치려면 중앙선에 차 뺏긴 1호선도 있으므로 너의 논리는 애초에 1호선부터 논해야지
뭐 동인천-용산에만 고정으로 놓으면 되긴 할텐데 솔직히 4호선이 아무리 고물이라도 그 1호선 고철 재생차들보다야...
어차페 수인선 개통하면 4호선 감차시키는거 아닌가 코레일 계획상으로는 4호선 감축일텐데
급행 증편때문에 그럼 천안 신창가는데 구형차 넣었다가 퍼지면 어케하노
급행 증편이랑 저항차들 때문에 돌려야함
그 놈의 저항차들이 4호선 똥차들보다 더 상태가 좆같아서 어쩔 수가 없음
급행이 가장 더 급하다 ㅎㅎ
저항 똥차들도 그렇지만 경부선 배차간격 출퇴근때도 매번 10분 넘어서 증차가 급하긴 함.
4호선은 관리만 좀 제대로 해 주면 더 굴릴 수 있어. 그리고 실내 청소도 좀 제대로 했으면...