있긴 있는데 속도가 220정도라 고속열차라 하기도 뭤해. 250이상은 사실상 전기가 아니면 답없다.
사구간(win350203)2019-09-04 18:51
TGV 시험차가 가스터빈 방식
익명(175.223)2019-09-04 20:22
답글
NGV터빈방식의 250짜리 열차 한번 투입하면 어떨지... 그레도 전기동차를 집어 넣는 것이 좋지...
김승진(222.99)2019-09-04 23:35
전기가 효율이 더 좋긴해
익명(220.77)2019-09-04 21:57
250 이상은 전기 이외에는 없을걸
효율도 전기가 훨 낫고
XID(xiderave)2019-09-04 23:21
영국,스페인에 있다
ㅇㅇㅇ(118.235)2019-09-05 00:39
짤에 나온건 Class43 영국에서 운영중 InterCity125 란 브랜드를 가지고 있음 디젤동차로 시속125마일 / 201Km (운영 초기... 지금은 노후화로 속도제한 걸려있거나 이마저도 동력차 없이 부수객차들만 모아서 전기관차 견인편성으로 운용되는경우가 늘고있음) 의 속도를 낼수있다고 광고했고 대단한 센세이션이었다고 함 위기의 영국 국철을 살려낸 구세주라고 하는데 지금은 퍼스트그룹이나 다이렉트레일 등등 여러 분가한 회사로 뿔뿔이 흩어졌음
일부국가에 존재함 구형과 신형도 이씁
ㅇㅎ
ICE TD
있긴 있는데 속도가 220정도라 고속열차라 하기도 뭤해. 250이상은 사실상 전기가 아니면 답없다.
TGV 시험차가 가스터빈 방식
NGV터빈방식의 250짜리 열차 한번 투입하면 어떨지... 그레도 전기동차를 집어 넣는 것이 좋지...
전기가 효율이 더 좋긴해
250 이상은 전기 이외에는 없을걸 효율도 전기가 훨 낫고
영국,스페인에 있다
짤에 나온건 Class43 영국에서 운영중 InterCity125 란 브랜드를 가지고 있음 디젤동차로 시속125마일 / 201Km (운영 초기... 지금은 노후화로 속도제한 걸려있거나 이마저도 동력차 없이 부수객차들만 모아서 전기관차 견인편성으로 운용되는경우가 늘고있음) 의 속도를 낼수있다고 광고했고 대단한 센세이션이었다고 함 위기의 영국 국철을 살려낸 구세주라고 하는데 지금은 퍼스트그룹이나 다이렉트레일 등등 여러 분가한 회사로 뿔뿔이 흩어졌음