나는 반대파인데, 무안공항 철도역 자체가 필요없을 것 같다고 생각하고, 생각보다 무안공항 상승세가 빠르다고 하지만,
이건 사람들이 어쩔 수 없이 무안공항을 이용하게 된 것도 있고,
무엇보다도 인천공항 KTX조차도 망해서 지금은 일시적으로만 다닌다는 거지.
광주전남 수요 밖에 못 끌어들일 무안공항에 뭔 생각으로 고속선을 놓는지 모르겠다만,
무안광주고속도로(일명 무안공항고속도로)가 활주로급이라서 시외버스로도 빠르게 오갈 수 있고,
누가 단거리를 KTX타고 다닌다는 말인가?
시외버스 수요처도 광주, 목포, 여수, 순천, 광양 이 정도 밖에 없는데, 무안광주고속도로가 밀리기 시작하는 날이
오지 않는 이상 무안공항에 철도를 놓아서는 안 된다.
여기서 진지하게 무안공항 경유 찬성하는 사람은 사실상 제로에 가까울걸? 찬성은 거의 어그로 끄는 게 목적임.
인천공항 KTX는 제2공철 만들어서 송도발 KTX를 연장하는 형태로 굴리면 흥할거임. 그렇지만 무안광주고속도로가 밀리기 시작하는 날이 오지 않는 이상 무안공항에 철도를 놓아서는 안 된다는 말에는 대찬성!
뭐 수인선, 안산선도 여객은 원래 광역전철만 굴릴 계획이었다가 변경된 것이니... 제2공철 짓는다면 기왕 수인선과 잘 연결해서 KTX도 굴리면 좋겠음.
내가볼땐 갑자기 대구마냥 흑자내지 않는이상 평생 까임
무안공항 경유도 괜찮다고 보는데?? - dc App
그냥 여러 플랜 나왔을때는 반대였는데, 지금은 찬성까지는 아니지만 무안공항 들러도 나쁘진 않겠다 딱 이정도.
총리가 그짝이라 샤샤샤 - dc App
광주공항에서 민항기능만 완전히 빼먹고 군항은 내칠 가능성이 높은데다, 3년전 지랄맞은 연계교통으로 뒷통수 따가운 적이 있어서 매우 싫어함.
그냥 직선으로 까는것보다 오히려 사업성으로보면 중간정차역이 생겨서 손해는 없음. 시간도 5분안팍 차이라
고속철도는 5분도 많은거임 - Taiwan No.1
전남 동부 사람이라, 서쪽 동네는 잘 모르지만.. 일단 반대함. 인구도 광주 밑은 얼마 없는데다, 감소세임. 그리고 서쪽에서 그런 뻘짓하면서 예산낭비하는게 아니꼽기도 하고.. 동부권은 여수공항 김해공항 이용하는데, 난데없이 무안공항 정당화에 동부권이 이용되는 것도 싫어서 반대함. -by전남동부주민
걍 고속철은 놔두고 그돈으로 재래선 깔면 안되냐??
딱히 찬성하는 입장은 아니지만 호남 살면 ktx타고 무안공안갈거 같긴함 그래서 딱히 반대도 아님 경유하던 안하던 시간차 크게 없어 회전율 떨어트리는것도 아니고
돌아가나 그냥 가나 어차피 시간상 큰 차이가 없고, 어차피 장기적으로 광주공항 문 닫는다고 가정하면 반대까지는 안 함. 대전을 바이패스 하는 오송 분기처럼 이상한 분기를 해서 광주를 쌩까고 간다거나 이런 병크가 나오는 게 아니기도 하고.